結構悩んでます

結構悩んでます

匿名さん

結構悩んでます。
フィアット500の購入の件ですが 2年くらいからセカンドカーで考えていまして、初めは可愛さに一目惚れしたので1.2POPで良いかなぁと思ってたのですが、購入時期が延びている 間に最上グレードの500Cラウンジまでになってしまいました。
理由は①ベルトが1.2よりツインエアの方が耐久性が良い。
②足回りが500Cが他のグレードより良い。
タイヤも16インチでホイールも好み。
③500ラウンジのガラストップが夏場暑いのかなぁと言う不安。
④500Cを試乗して開放感に感動したが、ずっと使うかなぁと思ったり。
⑤価格的に500ラウンジが適当で、それだったらそのグレードで限定車も良いかなとも思ったり… アドバイスお願い状態なのです。
現在フィアット500乗ってる方、500ラウンジと500Cラウンジどちらが良いと思いますか? お願いします!

500C云々よりツインエアは必須かな?1.2はだるいよ 因みに私は500Cボラーレ エコモード外して踏むと前に乗ってたMR-Sに遜色ない 追伸パドルシフトもあったほうが…

感動に関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

結構悩んでます

匿名さん

結構悩んでます。
フィアット500の購入の件ですが 2年くらいからセカンドカーで考えていまして、初めは可愛さに一目惚れしたので1.2POPで良いかなぁと思ってたのですが、購入時期が延びている 間に最上グレードの500Cラウンジまでになってしまいました。
理由は①ベルトが1.2よりツインエアの方が耐久性が良い。
②足回りが500Cが他のグレードより良い。
タイヤも16インチでホイールも好み。
③500ラウンジのガラストップが夏場暑いのかなぁと言う不安。
④500Cを試乗して開放感に感動したが、ずっと使うかなぁと思ったり。
⑤価格的に500ラウンジが適当で、それだったらそのグレードで限定車も良いかなとも思ったり… アドバイスお願い状態なのです。
現在フィアット500乗ってる方、500ラウンジと500Cラウンジどちらが良いと思いますか? お願いします!

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。







※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内