nsr250r mc21に乗っております。 この度スプロケットを加速寄りにしようかと考えております。 予定では、F13、

nsr250r mc21に乗っております。 この度スプロケットを加速寄りにしようかと考えております。 予定では、F13、R42にするつもりです。 フロントを2丁小さくすると最高速にはどれほどになりま すか？ また、街乗りで不自由だと思われる点はありますか？ 最後にチェーンのリンク数は変わってきますか？ 回答の方をよろしくお願いします。

先ずは、前14T:後40T で様子を見て下さい。 チェーンの調整時に、アクスルシャフトがかなり移動しますので、場合によっては、チェーンを詰める必要が有ります。 ついでにですが、前14T:後41Tにすると、MC28同様の二次減速比になり、108リンクのままで、チェーンを詰めずに済みます。 前14T:後42T（←この丁数に設定すると、チェーンのリンク数が110のままで良いので、交換時に楽です。）が、扱い易い限界です。 ジムカーナとかやらないのでしたら、これ以上変えない方が良いと思います。 後÷前で二次減速比が割り出せます。 スプロケットは、前後共にサンスターがお薦めです。