父がDUCATIのシングル(250CC)のノンデスモを購入しました。 キャブセッティングがあってない(薄い?)ようです。

父がDUCATIのシングル(250CC)のノンデスモを購入しました。 キャブセッティングがあってない(薄い?)ようです。

父がDUCATIのシングル(250CC)のノンデスモを購入しました。 キャブセッティングがあってない(薄い?)ようです。 排気量は250で、キャブはデロルトのPHF32がついています。 父は 70歳過ぎなので、高回転まで回すような乗り方はせずに、チンタラ走っていますが、 おすすめのジェットの番手をご教授いただけませんでしょうか? ちなみに現在は MJ120 PJ45 ニードルK3のクリップは真ん中真ん中でした。 よろしくお願いします。

オリジナルはVHB29だと思うので、口径が大きいですね。 薄い、濃いのジェット数字は全開で判断するので、中間 領域(特にスロットル開度1/3前後)での薄い濃いでしたら ニードルの上下を先に試して、ジェットの数字は変更し ない方がいいです。 プラグは何番ですか?。NGKで言う6番か7番で先端が 真っ白や薄い茶色なら薄い可能性は有ります。薄いなら 30分ほど走るとチカラが無くなってエンジンが熱いなん て症状になりますが、ここらは同じ車種を乗り慣れて無 いと、判断無理です。 もし、始動良好、普通に問題無く走ってるのでしたら、 ニードルの上下で変化を確認してみて下さい。

Ducatiに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

父がDUCATIのシングル(250CC)のノンデスモを購入しました。 キャブセッティングがあってない(薄い?)ようです。

父がDUCATIのシングル(250CC)のノンデスモを購入しました。 キャブセッティングがあってない(薄い?)ようです。 排気量は250で、キャブはデロルトのPHF32がついています。 父は 70歳過ぎなので、高回転まで回すような乗り方はせずに、チンタラ走っていますが、 おすすめのジェットの番手をご教授いただけませんでしょうか? ちなみに現在は MJ120 PJ45 ニードルK3のクリップは真ん中真ん中でした。 よろしくお願いします。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内