SUBARUでスポーツ性を売りにする車はCVTでない方が理想的ですか？ 例えばS4やレボーグ2.0GTやフォレスタのター

SUBARUでスポーツ性を売りにする車はCVTでない方が理想的ですか？ 例えばS4やレボーグ2.0GTやフォレスタのターボ車など走りを特に売りにする車ほどCVTではなくDCTなどの方がより魅力的な車に化けますか？ S4のスポーツリニアトロニックも決して悪いものではありませんでしたが、DCTやスポーツ系のATの方がより走りは刺激的になりますか？ SUBARUはCVTをやめるべきなんて声もあったり。 スバリストの多くはCVTを支持しているのですか？

確かにDCTにしたら面白くなるかもしれませんが 結局、S4、レヴォーグ、フォレスターに乗る人って、スポーツカーを求めているわけではないので必要でないと思います。 また、ノウハウもないので、今後も使わないと思います。 元々スバルはCVTの先駆者で小型車に多く搭載してきました。 それが今や300馬力マシーンに対応できるまでに進化しています。 CVTはATやDCTと比べてもシームレスで、乗り心地が良いので、2.0Lターボのトルクを受け止められるなら、CVTの方が乗る人にも優しいし、売れます。 たぶんスバリストの多くはCVTの支持は少ないと思いますが。。