ジャイロX について質問です。 オークションにて中古を購入したのですが、カスタムされているので前期中期後期の違いがわから

ジャイロX について質問です。 オークションにて中古を購入したのですが、カスタムされているので前期中期後期の違いがわから

ジャイロX について質問です。 オークションにて中古を購入したのですが、カスタムされているので前期中期後期の違いがわからないので教えて下さい。(出品者はノーアフターで教えてくれませんでした…) 購入車両は、 車体番号が160…で中期。 エンジン番号は130…で前期。 だと思ったのですが、クランクケース向かって右上の固定穴がずれている?(ケースの穴は全てボルトは付いているのですがエンジン本体側に一カ所余りがある)のとハブが6穴なのでケースは前期でエンジン本体は中期型か後期型? むしろケースだけ交換する事は可能なのでしょうか? チャンバーを交換しようと思っていたのですが、上記のようなエンジンなのでどの型のマフラーを購入すればいいのかわからなくなってしまいました。 エンジンが何型か判ればそれに合う物を購入すればいいのですが、前期中期用と後期用はどこが違うのかも教えてほしいです。 キャノピーとアップのマフラーを流用出来るなどの情報もあればお願いします。 もう一点、メインキーがONの時にも抜けてしまうのですが、これは正常ですか? 説明下手ですいませんが、回答お願いします!

形成時に前機種からの流用なので問題無しでしょう 初期、中期はセルモーターが左外で、後期は中央部にあります。

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ジャイロX について質問です。 オークションにて中古を購入したのですが、カスタムされているので前期中期後期の違いがわからないので教えて下さい。(出品者はノーアフターで教えてくれませんでした…) 購入車両は、 車体番号が160…で中期。 エンジン番号は130…で前期。 だと思ったのですが、クランクケース向かって右上の固定穴がずれている?(ケースの穴は全てボルトは付いているのですがエンジン本体側に一カ所余りがある)のとハブが6穴なのでケースは前期でエンジン本体は中期型か後期型? むしろケースだけ交換する事は可能なのでしょうか? チャンバーを交換しようと思っていたのですが、上記のようなエンジンなのでどの型のマフラーを購入すればいいのかわからなくなってしまいました。 エンジンが何型か判ればそれに合う物を購入すればいいのですが、前期中期用と後期用はどこが違うのかも教えてほしいです。 キャノピーとアップのマフラーを流用出来るなどの情報もあればお願いします。 もう一点、メインキーがONの時にも抜けてしまうのですが、これは正常ですか? 説明下手ですいませんが、回答お願いします!

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