先日、自家用車のバッテリーがあがりました。二ヶ月ほど動かしてないためだと思われます。バッテリー自体は、一年ほど前にのせか

先日、自家用車のバッテリーがあがりました。二ヶ月ほど動かしてないためだと思われます。バッテリー自体は、一年ほど前にのせか

先日、自家用車のバッテリーがあがりました。二ヶ月ほど動かしてないためだと思われます。バッテリー自体は、一年ほど前にのせかえたものです。 4/10に一度ロードサービスを呼び、小型なエン ジンジャンプスターターでエンジンはかかり、1時間ほどアイドリング後に20分ほど運転しました。バッテリー自体は特に問題ないとのことでした。 4/15に再度エンジンをかけようと思ったらまたかからなくなっていたので、再びロードサービスを呼びました。 その時は、大型なジャンプスターターを使ってもエンジンはかかりませんでした。今回もバッテリー自体の問題ないはないと言われ、セルが壊れてるのでは?とのこと。 4/20にロードサービスを再び呼び、レッカーし修理に出すことにしました。 修理に出す当日、もう一度ジャンプスターターを使ってみてほしいとお願いしてみたところ、一発でエンジンはかかりました。 初回はエンジンがかかり、次はかからず、三度目はかかったわけですが、一般的にこのようなことはよくあることなのでしょうか?

よくあることなら、メーカーだって対策をとりますよ。 セルスターターのあたりが怪しいですが、故障なら症状を伝えて修理をしてもらってください。

ジャンプスターターに関する回答

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先日、自家用車のバッテリーがあがりました。二ヶ月ほど動かしてないためだと思われます。バッテリー自体は、一年ほど前にのせかえたものです。 4/10に一度ロードサービスを呼び、小型なエン ジンジャンプスターターでエンジンはかかり、1時間ほどアイドリング後に20分ほど運転しました。バッテリー自体は特に問題ないとのことでした。 4/15に再度エンジンをかけようと思ったらまたかからなくなっていたので、再びロードサービスを呼びました。 その時は、大型なジャンプスターターを使ってもエンジンはかかりませんでした。今回もバッテリー自体の問題ないはないと言われ、セルが壊れてるのでは?とのこと。 4/20にロードサービスを再び呼び、レッカーし修理に出すことにしました。 修理に出す当日、もう一度ジャンプスターターを使ってみてほしいとお願いしてみたところ、一発でエンジンはかかりました。 初回はエンジンがかかり、次はかからず、三度目はかかったわけですが、一般的にこのようなことはよくあることなのでしょうか?

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