JOGのマフラーについての質問です JOG CE50 SA36Jに↓このマフラーを付けようと思うのですが https:

jog zr se(SA56J)は社外マフラーをつける時どのマフラーがつけやすいですかわかる方教えてください

マフラー に関する質問

どれも脱着の手順はほぼ同じ 純正品を元に作ってるんだもん。

今日近所のガソリンスタンドで冬タイヤから夏タイヤに交換しに行きました。
そこでついでにあちこち点検もしてくれて、バッテリー交換やらオイル交換やら勧めたれたりしたのですが、とりあえず 考えるとしてスタンドを出ました。
するとしばらく走るとアクセル踏んだ時にブォーンとまるでマフラー変えたような低音がするのに気づきました。
実は私は4ヶ月前に運転免許を取得したばかりの初心者で、正直車の事がよくわからず、タイヤ変えたから音が少し変わったのかな？と思っていたんですが、その夜、主人を迎えに行き運転を主人がした所、明らかにおかしいという事でした。
となると原因はスタンドでタイヤ交換や点検の際に不注意で傷つけられたとかしか考えられないんですが、その場合、クレーム付けて弁償してくれたりはするのでしょうか？ 一応、明日ディーラーに持って行き、どこがどうおかしいのか見てもらう予定ではありますが。

マフラー に関する質問

まずはディーラーで相談してみて、あきらかにタイヤ交換時の不注意と判明しら、 GSへクレーム（正当）を言いに行きましょう。
GSもそう言う時の為に保険に入っている所もあるので、対応もちゃんとするでしょう。
保険に入っていない場合はGSの自腹となり、何か言い訳をするかもしれませんが、確実な証拠があれば、ちゃんと対応するでしょうね。
只、そのGSで修理します。
って事になるかな

この８８３のマフラーはノーマルですか？ https://youtu.be/BvH6dYA8L40?t=7

マフラー に関する質問

たぶんアメリカ仕様のノーマルだと思う。
ただし日本では車検が通らない。

友人に50ccのジャズをもらったのですが音がうるさくて困っています。
音を静かにする方法を教えてください。
（マフラーを買い換える以外いい方法お願いします）

マフラー に関する質問

排気音を小さくしたいのなら、排気音を小さくする為のサイレンサーを弄るしかないのに、それ以外の方法とかあると思います？ マフラーにグラスウールでも突っ込めばいくらかマシになるかな

原付ディオについて、質問です。
型式がAF-34型とわかったのですが、マフラーを購入するにあたって前期型と後期型があります。
前期型、後期型はどこで見分ければいいですか？

マフラー に関する質問

ここは自動車のカテゴリーなので、バイクのカテゴリーで聞くと詳しい人がたくさんいると思います。

このマフラーを買ったのですが、ガスケットはなんでも大丈夫ですか？？？無知なので教えていただきたいです。

マフラー に関する質問

ZRX400のエキパイにあうガスケットでないとだめです。
原付のガスケットがつかえないことはわかりますよね。
調べ方がわからなければ純正ガスケットをかってください。

レッツのマフラーを買おうと思っています。
この三種類で迷っていて、実際に使ってる人の意見を聞きたいです。
1.音はどのくらいなのか、 2.見た目。
付けてて、小さく感じる、とか。
（写真だとかなり細く見えるのがあります。
） 3.メリット・デメリット よろしくお願いします。

マフラー に関する質問

ウィルズウィンを選んでる時点でデメリットしかないと思うが… つか、画像の3タイプが殆ど同じにしか見えねぇ… せめてアトミックツインマフラーも候補に入れてくれ レッツ4・レッツ5 NRマジックマフラー http://www.nrmagic.com/shop/products/list.php?category_id=48

エンジンがブースト掛かろうとするとかぶります。
車種はC35ローレル RB25DET NEO6になります。
突然の不調でとても不思議です。
最初の症状が、ブーストかかってる時に突然かぶり、マフラーからパンッと音がしてからです。
それから、今の症状に至ります。
タービンが回る手前（ブースト圧0.2）くらいからかぶりだし、ぼろぼろとマフラー音が鳴り出します。
最近改造した点言えば、4月8日に触媒、中間、マフラーフルストレートにしました。
4月10日にカムカバーガスケットを変え、プラグも新品のイリジウムに変えました。
そして、ダイレクトイグニッションコイルも遅くて二年前（約3〜4万km）にはSplitFire製に変えてありました。
最近、板金屋へ修理をお願いして、修理期間約4ヶ月間全くエンジンをかけていませんでした。
修理箇所もリア足回りのみの交換なので、事故の影響で不調になるという事は考え難いです。
この修理を出す前も、4500RPM以上回すとかぶれる症状はありました。
それと関係しているかは分かりませんが、どなたか怪しいと思える箇所があれば教えて頂きたいです。
よろしくお願い致します。

マフラー に関する質問

インジェクターカプラーの確認だね！ 熱害で外れかかってたりすると、似たような症状がでます。
社外ECUだとそう言うのもある。
ノーマルに戻してみるのも1つの手段。

アドレスv125g のファン部分にあるマフラーを固定するところのに名前はありますか？ また販売などされてますか？

マフラー に関する質問

ここの事かな？ 名前は・・・クランクケース（右）だね。
勿論純正部品が販売されてますよ、ＳＵＺＵＫＩの販売店へどうぞ。
交換はエンジン全分解です。
なお、ネジ穴がバカになったのなら、交換無しで修復する手段は有ります。
”スレッドリペア”と呼ばれる特殊工具＋部品ですが素人に手に負えるレベルでは無いです。
販売店や購入店に相談した方が良いと思います。

50フーガ 350GT スポーツパッケージを購入しました マフラーを社外にしたいのですが XVに付くマフラーだったらスポーツパッケージにも付けれるのでしょうか？ わかるかた回答よろしくお願いします！

マフラー に関する質問

たぶん付くとおもいますよ。
マフラーの場合、取り付け形状が同じでも 音量だったり測定検査した車両がその車の 一つのモデルのみのテストだったりすると 他のグレードを未確認としたり、音量が規定より 大きくなってしまうようになると取り付け形状が 同じでもOOグレードは除くなどなったりします。
基本同じエンジン・シャーシ・車なら大きな 形状変化はないのでやってみると問題なく 着くなんてよくあります。
いまはネットの時代みんからなので 情報さがせませんか？ 日産は同じ車ならほぼ同形状ですよ。

先日単気筒のバイクを知り合いから譲り受けバイク屋さんに修理を頼んだ時に、マフラーがうるさかったのでこうゆうものなのですか？と訪ねたところバッフルが入っていないと言われました。
修理でかなりのお金を使ってしまいあまり買い換えるほどお金に余裕が無いので応急処置でもいいので音を小さくする方法は無いでしょうか？ 通勤で使ってる為買い換えるまで乗らないとゆうのは少し厳しいです。
宜しくお願いします。

マフラー に関する質問

正直な話、そのまま乗るのは法律違反です。
中古品でもいいので、 オークションで探すか、バイク屋さんにお願いして探してもらい、取り付けましょう。
なぜバッフルを抜くのか？ 排気抵抗が無くなり、エンジンの回転が良くなる。
＝早くなる＆エンジン音で遊べる ということで、バカなやつらは抜いているのです。
整備不良で捕まる前にマフラーを交換しましょ。

バイクのパーツについて質問です。
パワーフィルターを変えるとマフラー音が変わりますが、パワーフィルターとは何の役割があるのですか？ ただ単に純正の元から付いているフィルターをパ ワーフィルターに変えても意味がないのでしょうか？ メインジェットとかも変えないと意味がないのですか？

マフラー に関する質問

名前がパワーと付いているので感違いされている方がいると思います、がパワフィルに変えただけでは何の意味もありませんデメリットだけです。
MJも排気系も変更しないと駄目ですし其れでセッティングしても雨の日は乗れなくなります(全天候型）でも完全ではないですよ。

カワサキZ1 純正イエロータイガータンク 外装セットさがしてます。
どなたか格安で売っていただけませんか 後 Z1 の純正マフラーなど外装にたずさわるものなどありませんか？

マフラー に関する質問

知恵袋では無理ですね

先日コインパーキングでマフラーとエアロを損傷してしまいました。
マフラーはかなり曲がりエアロは割れてしまってます。
バンパーも取り付けれない状態だったのでとりあえずマフラーを応急処置してもらいマフラー、バ ンパーなんとか取り付いて走行出来てます。
ソニー損保に加入中ですが駐車場にてマフラー損傷でも車両保険って使えますでしょうか？

マフラー に関する質問

車両保険って使えますでしょうか？ 車検に通る範囲の保証が可能

180SXなのですが。
マフラーの遮熱板？触媒よりエキマニ側の部分なのですが、マフラーを囲う金属の板がネジが腐食してカタカタになっています。
アイドリング時やエンブレをかける時それが共振しつたやかましいので外してしまおうと思うのですが大丈夫でしょうか？ ほとんど固定されてないカタカタの状態で車検も通ったので外しても大丈夫な気もしますが。
外すとデメリットはあるのでしょうか？

マフラー に関する質問

フロントパイプですかね？ パイプを鉄板みたいなので覆ってあって、その間には石綿みたいなのが 挟まってる。
社外だと、パイプのみですが。

CB223sの暴走用のマフラー教えてください

マフラー に関する質問

ノーマルマフラーを腹下でブッた切りの直管♪ ＼(^o^)／

ひょんなことからライブディオ規制前後期？のバイクを手にすることが出来たのですが。
最高速50kmしかでません。
多分マフラーのつまりかな？とは思うのですが…どうなのでしょうか。
他に理由があれば教えてください。
あとめちゃくちゃ燃費が悪いです。
もう一つ。
ライブディオ規制前後期？を早くするにはどうしたらいいでしょうか。
CDI交換？ウエイトローラー？マフラー交換？横綱はイスピードプーリー？なんでもいいので早くする方法を教えてください。

マフラー に関する質問

マフラーより先に駆動系(純正ベルト・ウェイトローラー)の交換を薦める。
ついでにスパークプラグ交換・エアフィルター交換 その後で改善されないならマフラー交換だな、KN企画ZX03とかに。
社外CDIについては、まず車体のフレーム番号とエンジン番号を再確認しよう。
規制前後期だと思ってたら実は規制前前期もしくは規制後だったら規制前後期97-99用CDIでは不適合なのでエンジンかからなくなる。
くれぐれも見た目で判断しない様に。
ニコイチがあたりまえな車種なので。
↓の「わ」と「は」を使い分けることができない万年モンキ恥害は無視しましょう！ わからないのに回答する変人です。

RX-7FD3S シングルタービン仕様の方に質問です。
現在TD06-25Gを装着しているのですがマフラー音量で困っています。
リアピースで静かになりそこそこ抜けの良いマフラーはありますか？ 現在の仕様 エンジンノーマル、TD06-25G、フロントパイプ06キット品、エアポンプレス触媒、5次元76.3π 出口100π(太鼓二個有り) よろしくお願いします。

マフラー に関する質問

触媒にサイレンサー追加とか、マフラーのワンオフとかで対応するほうがいいと思います。
うちのはそんな感じでタイコを大きくしたり、触媒の近くに追加したりしました。
でも、ストレートで８０ｍｍとかだとどうやってもうるさくなると思います。
最終的には径を絞って馬力も絞りました。

j32ティアナのリアバンパーについてですが、 日本では写真のようなマフラーと一体になってるものは無いですよね…？ とてもかっこよく真似したいなと思ったのですが。
。

マフラー に関する質問

はいっ、ティアナ大好き人間にご意見さして下さい！ 日本仕様ではないですね。
残念ながら…質問者さまは画像のようなスタイルをご希望なのですかな？もし、マフラーの存在を強調したいとあらば、アクシス仕様があるんですがね（タマは少ないですが）。

200系クラウンのGRS200~204について、これらのマフラーは全て同じ形状ですか？

マフラー に関する質問

すべておなじですよー

このズーマーについてあるマフラー、エキパイは、ライブディオzxにも取り付けできますか？

マフラー に関する質問

できません。
フランジの向きも違えばエキパイの長さも違うしボルト穴の位置も合いません。
そもそも4st用に設計されたマフラーは2stには適合しません。
んで、マフラーはたぶんZEROのデュークです。
↓コレ

警察の改造車「違法改造は除く」に対する違法な検挙は、点数稼ぎのためですか？？ 昨日、マフラーが社外品が付いているという事で変な警官に危うく検挙されそうになりました。
その取り付けいるマフラーは、柿本というメーカーのマフラーです。
自分が乗っている車に適合したもので車検にも対応しているマフラーです。
取り付けたのは、先月なので経年劣化などあり得ないと思います。
話を元に戻しますが、社外品のマフラーを取り付けると違法だの音がデカいだの、まさにド素人が言うような謳い文句を長々と語っていたので、私が車検に対応しているものを証明するJASMA認可の書類を見せつけると、やっと引き下がってくれました。
この警官は何がしたかったのでしょうか？それが警察の仕事だから。
と言われればそれまでですが、ちょっとムカつきました。
こうやって違法改造車じゃない車を検挙しようとする検挙はやはり点数稼ぎの魂胆でしょうか？皆さんの意見をお聞きしたいですm(__)m

マフラー に関する質問

疑わしいから職務質問して【確認】した結果、違法じゃないことがわかったからそのまま終わったんでしょ。
普通車より明らかに音が大きくても、警察の耳じゃ90デシベルだっけ? それを超えてるかどうかなんてわかるはずない。

マフラーの音量について教えてください。
自分の車には、柿本改 GTbox 06&Sというマフラーを取り付けているのですが、規制基準の音量が96db以下とありましたが、これはアイドリング時での音量と言うことですか？それ とも走行中でしょうか？回答よろしくお願いいたします。

マフラー に関する質問

最高出力発生回転数の75%で計測するよ。
その辺はカタログ値みれば分かると思う。
例えば最高出力が6000ｒｐｍだったら4500ｒｐｍで計測って事。
「最高出力の回転数」←重要 （たまに理解してない民間業者がいて、 通るものも通らなくなる事が） それを数秒間保持した時の音量と、 その後アクセルオフでの音量を測定している。
あーあと、意味の無い回答にわざわざ返す必要なし。
質問が読めないんだから仕方ない。
そっとしておいてやれｗ

当方バイク好きですが整備などはまったくのど素人で知識がないのですが詳しい方回答お願いします。
現在マジェスティーとアドレスv100を乗ってるのですがv100は全然乗ってないので1度パーツをフレームまで分解して再度1から組み立てようか考えてます。
エンジンはエンジンで中身までは分解しませんマフラータイヤなどはつけたままです。
少し勉強したいためやるのですが、やめた方がいいですか？ 1番メインハーネスなどが繋げるの間違えそうで不安です。
エンジンの箇所はつけたままで前方ライト辺りを外せばあとはつけたままでいけますか？ ある程度の工具はあるのですが、特殊工具とかも使ったりしますか？1人でやるのは厳しいですか？ 気をつけた方がいい点や素人でもできそうなこことここは繋げたままでいいとかアドバイスがあればいいなと思って質問しました

マフラー に関する質問

何も始めなければ何も始まりません。
整備を覚えたければ、まずは分解することです。
で、それを組み立てるの繰り返しで色々出来るようになります。
初めてなら組み立てることが出来ない場合もありますが、それを恐れてたら死ぬまで何も出来ないままです。
最後まで諦めないで組み立てる覚悟がなければ何もしない方がいいかもしれませんが。
分解する時は写真を撮るなり、絵で描いて記録をとるなりしないと。
写真はアップで撮れば見やすいですが、後でそれがどこの写真家が解らなければ意味はないので解りにくいようなら引いた写真も撮るとか。
ハーネスはカプラーで繋がってる所は外したら両方に同じマークをつけておけば後で繋ぎやすいです。
ネジやナットも外してバラバラにすると解らなくなるので、外した後は元の所に仮付けなどしておけば紛失しなくてすみます。

自宅近くの個人経営整備店で社外マフラーの取り付けをお願いしたのですがバンパーと干渉したからだめだと言われました。
ショックすぎます。
オートバックスとかに持って行ったら取り付けてくれますか？オートバックス とかなら干渉なんとかなりますか？！

マフラー に関する質問

文章を読む限り、マフラーがバンパーに当たってしまうのかな？ 車検対応マフラーなら画像の上側のようなブッシュを購入すれば 取り付けをしてくれるかも知れません。
それよりも、このブッシュを購入してその整備店でやってもらえば？

うるさいマフラーに変えている人は精神年齢が幼い人たちなのでしょうか。

マフラー に関する質問

マフラーを変える理由は、主に３つあります。
１、見た目。
マフラーの出口だけ変更できる場合と、配管の部分から交換が必要になる場合があり、もし出口だけの変更ができない場合は、配管まで変更することになり、その結果音が大きくなることがあります。
２、チューニング。
必ず配管から変更が必要なので、その結果音が大きくなります。
３、音。
音を大きくすることで気持ち良さを感じる人もいます。
若い人ほど、この傾向が強いことから、精神年齢が幼いというのもあるでしょう。
見た目とチューニングの場合は、音は大きくないほうがいいのに、目的のために仕方なく音が大きくなってしまうこともあります。
少なくとも私は、音が大きくなると恥ずかしいので嫌です。

ライブdio zx 前期のAF35に乗っているのですが最高速が50kmしか出ません。
50km辺りになるとマフラーが凄く吸い込みます。
マフラーはステンレスマフラーです。
50kmしか出ないのでCDIとプーリーを 付けようかと思っています。
でもなぜ50kmしか出ないのでしょうか？

マフラー に関する質問

そもそもドライブベルトとか足回りの消耗品は ちゃんと交換してるのか？

z33の後期乗ってます オススメのマフラーありますか？ 高回転のブォーン的なやつがいいです(笑)

マフラー に関する質問

高回転ブオーンならば 安いものだと柿本、HKSあたりの一本出し（かなりヤンキーくさくなります。
柿本は特にヤンチャですw） HRエンジンでぶん回すとナカナカな炸裂音w お値段高めなら HKS SSM Amuse R1チタンエクストラ サクラム サイレンサー パワークラフト など お値段高めのマフラーは 低回転はお上品 高回転で甲高い音ってのが多いです。
（客層考えりゃ、わかりますよね。
お金持ちのオジ様層はアイドリングボーボー言うのは好みません） わたしは後期に柿本一本出しを着けてました。
ナカナカの爆音！ただし、2000rpmあたりで巡航していても篭った音がするので、長距離移動は疲れましたよー。
今はチタンマフラーつけてます。

ヒラノタイヤで通販された方ある方に質問です。
届け先をメーカーにしないとマフラーって買えないんでしょうか？またディーラーと個人宅でのそれぞれの送料が分かれば教えていただきたいです。
よろしくお願いします。
車 通販

マフラー に関する質問

メーカーに送るバカはいません(笑)メーカーから出荷されるのにメーカーに送り返すの？ 作業依頼するショップに送ろうが自宅に送ろうがお好きにどうぞ。
近い地域なら届け先で送料が変わることはありません。
どっちかってーと運送屋に対しての質問ですから、売る車屋と届け先の形態は送料に関係ないです。

私はイントルーダークラシックの05年式をのっています。
マフラーを変えようと思い新品を買うお金がなくレッドバロンのパーツショップにて買おうとしたら、「05年式はステップがぶつかるから04年式までのはつかないで すよ、マフラーになんらかの工夫をするかインジェクションモデルを買って穴を塞ぐしかない」と言われました。
よくケンテックの通販サイトで(08年式)と書いてありますがそう書かれているのは05年式にもつくのでしょうか？

マフラー に関する質問

つまりステップがペグ式でキャブ仕様の初期イントルーダーに乗ってるんですね？ 正直なところマフラーによりますね、、、。
ノーマルのマフラーというかエキパイの通し方はステップボード用もペグ用も同じ。
キャブ仕様もインジェクター仕様も一緒。
触媒の関係で中間の形状は大分違うがフレーム取り付け位置は一緒。
だがアフターマーケットのマフラーはボード用とペグ用で微妙に違う通し方をしているモノも、有る。
付けてみなけりゃわからないというのがホントのところ。
レッドバロンのお兄さんがそこまで理解して、付かないよ、と言っているかは不明w 試しに付けさせてくれないかな、、、無理だろうなぁ、レッドバロンじゃ。
、、、インジェクター仕様の穴を塞ぐのは簡単よ。
同じサイズのボルトを突っ込めばいい。
気にする人なら液体ガスケットでも潰れるワッシャーでも挟めばいいだけ。
当たるからと言ってもマフラー側を加工するのはなかなかやっかいで、結構、金もかかるよ。