現行のカワサキzx-10rのabs付き車両に乗られた方に質問です! 一昔前のバイクのabs車両は安

現行のカワサキzx-10rのabs付き車両に乗られた方に質問です! 一昔前のバイクのabs車両は安

匿名さん

現行のカワサキzx-10rのabs付き車両に乗られた方に質問です! 一昔前のバイクのabs車両は安全マージンを取りすぎるあまりハードブレーキングが出来なくなっていて、ある程度の技量がある人が操る場合absがある方が制動距離が伸びてしまい、無い方が安心して走れると言われましたが、その辺は現行のzx-10rでも同じなんでしょうか?

少し前までの国内メーカーのABSは確かにそうでした。
ネイキッド辺りの車種は今でも四輪の延長のような利き方です。
現在は大きく変わっていますよ。
カワサキ、ヤマハは特に良く、海外メーカーのレースABSと同等です。
レースABSより高度なブレーキングができる人間はいません。
今やサーキットでは常識の話です。

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匿名さん

現行のカワサキzx-10rのabs付き車両に乗られた方に質問です! 一昔前のバイクのabs車両は安全マージンを取りすぎるあまりハードブレーキングが出来なくなっていて、ある程度の技量がある人が操る場合absがある方が制動距離が伸びてしまい、無い方が安心して走れると言われましたが、その辺は現行のzx-10rでも同じなんでしょうか?

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