原付2種のネイキッドで、60~70分休憩なしで走り続けると限界を感じ始めるのですが(距離にすると30~40km)、こんな

原付2種のネイキッドで、60~70分休憩なしで走り続けると限界を感じ始めるのですが(距離にすると30~40km)、こんな

原付2種のネイキッドで、60~70分休憩なしで走り続けると限界を感じ始めるのですが(距離にすると30~40km)、こんな私だと、250ccや400ccに乗っても、 下道オンリーで1日200~300kmツーリングするのは難しいでしょうか? 排気量が大きいと楽というのは、あくまで高速道路を使った場合ですか?下道だと渋滞や信号で頻繁に止まることになりますが、そういう場合、大型で車重が大きいことが疲労の原因となるのでしょうか? 250ccや400ccなら、下道を2時間とか休憩なしで快適に走り続けられたりしますか?(あくまでも3ヶ月に1回くらいしか、1時間以上走り続けることがない場合、ツーリング初心者の場合の話です。) 原付で日本一周なんて話も聞きますが、そういう人は日常的に長距離を走っているから可能なんですかね? それと休憩時間はどれくらいが妥当なんでしょうか?10分じゃ全然足りない感じがしたのですが、30~60分くらいは休んだ方がいいですか?

バイク歴はどれぐらいですか? 私もバイクを乗り始めた時は、くたくたでした。 徐々になれていくと思います。 あと、自分のペースも徐々にわかってきます。 基本的にスピードに比例して疲れも増しますよ。 ゆっくり走れば疲れないと思います。

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原付2種のネイキッドで、60~70分休憩なしで走り続けると限界を感じ始めるのですが(距離にすると30~40km)、こんな私だと、250ccや400ccに乗っても、 下道オンリーで1日200~300kmツーリングするのは難しいでしょうか? 排気量が大きいと楽というのは、あくまで高速道路を使った場合ですか?下道だと渋滞や信号で頻繁に止まることになりますが、そういう場合、大型で車重が大きいことが疲労の原因となるのでしょうか? 250ccや400ccなら、下道を2時間とか休憩なしで快適に走り続けられたりしますか?(あくまでも3ヶ月に1回くらいしか、1時間以上走り続けることがない場合、ツーリング初心者の場合の話です。) 原付で日本一周なんて話も聞きますが、そういう人は日常的に長距離を走っているから可能なんですかね? それと休憩時間はどれくらいが妥当なんでしょうか?10分じゃ全然足りない感じがしたのですが、30~60分くらいは休んだ方がいいですか?

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