ＧＯＯＤＹＥＡＲ(グッドイヤー)ＷＲＡＮＧＬＥＲ ＩＰ／Ｎのスタッドレスタイヤ性能についてお聞きしますが、ＢＳやＹＯＫＯ

ＧＯＯＤＹＥＡＲ(グッドイヤー)ＷＲＡＮＧＬＥＲ ＩＰ／Ｎのスタッドレスタイヤ性能についてお聞きしますが、ＢＳやＹＯＫＯＨＡＭＡのものよりも性能は低いのでしょうか?特に氷上性能がきになります。

実際に履いたことはないけど、履いた人の話だと氷上性能は全く期待しないほうがいいようです もう型落ちでＨＰにも正規ラインナップからは消えている商品ですよね （メジャーでないサイズは残っていますが） 典型的なパターンで雪に食い込んでいくタイプで深雪には強いでしょうが、アイスバーンは弱いパターンですね 今年、後継のアイスナビＳＵＶが出たようですが、乗用車用のアイスナビ6の技術を生かしたＳＵＶ用タイヤって触れ込みですが、なんと旧品のＩ/ＰＮ比でアイスバーングリップが22％も向上しているそうです 自分はアイスナビ6を履いた車には何度か乗っていますが、ブリヂストンや横浜といった性能がスタッドレスには性能レベルが追いついていないと感じているので、そのアイスナビ6と仮にアイスナビＳＵＶが同程度と推測すると、逆に考えてI/PNはアイスバーン性能が低いと逆算ができると思います まあ雪でのグリップはアイスナビ6でも2％しか向上していませんので、雪だけならそこそこいけると思いますし、深い雪はアイスバーン特化型より溝が多いので得意だと思います 元々提携解消前の住友ゴムが開発している商品ではグッドイヤーはダンロップの下の廉価ブランド扱いなので、性能が高い商品はありません（これからはわかりませんが）。そのブランドの１個前のモデルなんで性能は今一と想像が容易にできますが