市販車 2スト最強マシーンはどれでしょうか? 2000年頃に生産中止ななった2スト 戦闘力では 96~のRGVγ250

市販車 2スト最強マシーンはどれでしょうか? 2000年頃に生産中止ななった2スト  戦闘力では 96~のRGVγ250

市販車 2スト最強マシーンはどれでしょうか? 2000年頃に生産中止ななった2スト 戦闘力では 96~のRGVγ250SP 1996年以降のSP250レースで上位に入り NSR250SPやTZR250SPRより速かった? でもこのγのエンジンを積んでいた、アプリリアRS250も同性能? 当時国内40PSに対して、70PS? (当時のSPレースでRCスゴウキットが入ったTZRやHRCキットが入ったNSRですらそんなに出てなかった事を考えると疑わしいですが、) 500ではやっぱりγ500が最強? ビモーター500Vdue とか言うのも在ったけど・・・ オフ車でもやっぱりスズキ RMX250S? gasgas250ECと言うのもあるし WR250Rも考えりると・・・・ カワサキss750と言うのもありかもね。

最強の意味が良くわかりませんが(笑) いろいろ乗りましたが、スズキのオタフク排気デバイスはある意味最強! 昔のデバイスの5ガンは10年以上所有していますが、これはアクセル重いし笑えて最強・・・・完全な調子が出ていれば一番のお気に入り 後方排気TZRは、低回転がスカ過ぎてこれも最強 オフ車の2st125はどれも回さなきゃならなくて笑えて最強 林道でガス欠する2stは、どれも最強! ホンダ車は何も考えずに速く乗れて、これも良かった。 でもCRMはアンダーステアが強すぎた印象が・・・。やっぱりRMXのがよかった。 みんな、個人個人の意見があるかと・・・ 捕捉どうも マシンの戦闘力はわかりません。 その前に、落ちてしまった自分の体力に自身がない。 やっぱり、楽にパワーが出る5ガンが、低速もあって楽チンで、今も乗っている。から、コレに一票

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市販車 2スト最強マシーンはどれでしょうか? 2000年頃に生産中止ななった2スト 戦闘力では 96~のRGVγ250SP 1996年以降のSP250レースで上位に入り NSR250SPやTZR250SPRより速かった? でもこのγのエンジンを積んでいた、アプリリアRS250も同性能? 当時国内40PSに対して、70PS? (当時のSPレースでRCスゴウキットが入ったTZRやHRCキットが入ったNSRですらそんなに出てなかった事を考えると疑わしいですが、) 500ではやっぱりγ500が最強? ビモーター500Vdue とか言うのも在ったけど・・・ オフ車でもやっぱりスズキ RMX250S? gasgas250ECと言うのもあるし WR250Rも考えりると・・・・ カワサキss750と言うのもありかもね。

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