僕の居住地域ではガソリンレギュラー119円なんですが、これだけガソリンが安くなるとハイブリッドやPHVの経済的メリットってないですよね? ようは車両価格が割高なハイブリッドやPHVを買うよ り、燃費の良いガソリン車を買った方がランニングコスト含めて安いですよね。 これってEVやPHVの普及にブレーキかかりませんか?
僕の居住地域ではガソリンレギュラー119円なんですが、これだけガソリンが安くなるとハイブリッドやPHVの経済的メリットってないですよね? ようは車両価格が割高なハイブリッドやPHVを買うよ り、燃費の良いガソリン車を買った方がランニングコスト含めて安いですよね。 これってEVやPHVの普及にブレーキかかりませんか?
多分経済的メリットはまだ少ないでしょう。 ランニングコストを考えると、非ハイブリッド車の方が経済的な解になる場合が多いと思います。 が、販売会社も考えていて、 残価ローンとか、全額払わなくても次の車にすぐ乗り換えることができる制度もあります。 そうなると、ハブリッドでも経済的にOK!ということもありえます。 ハイブリッドはガソリン車にない付加価値があるので、それを求める人も多いと思います。 静粛性、乗り心地、そして電動駆動のトルクの強さ。 ガソリン車では感じることができない付加価値があります。 ある意味それが値段に出ているとも思います。 マツダなどは内燃機関の限界に挑戦する決意を固めていますが、 最終的には、電動の効率の高さ、単純さ、運動性能の高さ、これらは原理的に勝つことはできず、数十年以内にはほぼ全ての車になんかしらの電動ユニットが搭載されていると思います。 あと、都市部だけでもEV化をしたら、例えば東京の空気が江戸時代と同じくらい澄んだ空になってくれると期待しています。
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