CB250G-5です。最近片肺になりました。ポイント、キャブ清掃は一応見ております。気になってるのがバルブの突き上げです

CB250G-5です。最近片肺になりました。ポイント、キャブ清掃は一応見ております。気になってるのがバルブの突き上げです

CB250G-5です。最近片肺になりました。ポイント、キャブ清掃は一応見ております。気になってるのがバルブの突き上げです。 一月ほど前に、シリンダーヘッドを組む際、カムスプロケットのマークがわからずに、カムに当たらないところ、つまり、すっぽりとおさまるところで乗せてボルト締めをやりました。圧縮上死点とかあまりわからずにやってしまった結果、正常な位置になっていなかったのでしょうか。 今現在、タペット調整をしようとしたら調整ネジが固く、相当戻してからでないとゲージ（フイルムで代用）が入りませんでした。とりあえず、いまはそこでロックナットを締めています。 もしかして、タペットの頭が陥没しているのでしょうか。

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CB250G-5です。最近片肺になりました。ポイント、キャブ清掃は一応見ております。気になってるのがバルブの突き上げです。 一月ほど前に、シリンダーヘッドを組む際、カムスプロケットのマークがわからずに、カムに当たらないところ、つまり、すっぽりとおさまるところで乗せてボルト締めをやりました。圧縮上死点とかあまりわからずにやってしまった結果、正常な位置になっていなかったのでしょうか。 今現在、タペット調整をしようとしたら調整ネジが固く、相当戻してからでないとゲージ（フイルムで代用）が入りませんでした。とりあえず、いまはそこでロックナットを締めています。 もしかして、タペットの頭が陥没しているのでしょうか。

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