ランクル80です

ランクル80です

匿名さん

ランクル80です。
至急お願いします。
ヘッドライト周りはマイナスコントロールなのですが、それを4極リレーを使用し、プラスコントロールに変換したいと考えています。
エーモンのサイトで配線の仕方が紹介されていました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/193175/blog/c210024/ ステアリングコラム内のハイ、ローの信号はマイナスコントロールですから、それをリレーのアース線に接続、赤線と青線を、図ては常時電源へとなっていますが、これは常時電源でなければならないのでしょうか?ACCでは問題が発生する可能席があるでしょうか? よろしくお願いします。

ランク80は詳しくないので違うかもしれませんから、必ず実車を確認して下さいね。
プラスコントロールだとヘッドライトには常に+12Vの電圧が加わっていませんか? そして、二本の線の片側が0Vに落ちる事でヘッドライトバルブを点灯させていませんか? もしそうなら、その0Vに落ちない方の+12Vから貰えば何も考える必要は無いです。
(ヘッドライトスイッチだけがマイナスコントロールで、ヘッドライトバルブはプラスコントロールだと、そうはいきませんが) また、どうしてプラスコントロールにしたいか、どうしてACCから給電したいかを書いて頂ければ、もう少しピンポイントの説明が出来ると思います。

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#4C

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ランクル80です。
至急お願いします。
ヘッドライト周りはマイナスコントロールなのですが、それを4極リレーを使用し、プラスコントロールに変換したいと考えています。
エーモンのサイトで配線の仕方が紹介されていました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/193175/blog/c210024/ ステアリングコラム内のハイ、ローの信号はマイナスコントロールですから、それをリレーのアース線に接続、赤線と青線を、図ては常時電源へとなっていますが、これは常時電源でなければならないのでしょうか?ACCでは問題が発生する可能席があるでしょうか? よろしくお願いします。

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