ランボルギーニカウンタックに フロントに！ウイングが付いている車両が有るようですが チン

MC22Sにフロントスポイラー チンスポを付けてる人っていますか？？（純正のエアロに取り付けてる人） 画像もあればお願いします。
もしもそうゆうのが詳しく載ってるサイトとかあれば教えて下さい。

チンスポイラー に関する質問

ＭＣ系でチンスポなら、ＴＲＡ京都が有名ですね。
※純正エアロではありませんが・・・。
http://www.tra-kyoto.com/aero/aero.htm

V6 マスタング所有 画像のようなチンスポイラーをさがしています。
シェルビー製はV6なので無理のようです。
似たタイプの取扱店をご存知でしたら教えて下さい。
Cervini'sTypeⅢ チンスポイラーは良いと思うのですが、やはりV6には付けられ ませんか？

チンスポイラー に関する質問

アドバイス！！！！！ マイナーだから捕捉に検索用に｛アメ車、ホットロッド、マッスルカー などたくさん書けばよいと思いまーす！！！！！！！！

私は平成１８年式のＨＡ７（アクティ トラック）に乗っているのですが、純正バンパーに合うハーフスポイラーとか リップスポイラーを探しているのですが、チンスポぐらいしか見つかりません。
どなたか教えて下さい。
バモスとかのリップ、ハーフスポイラーを加工とかで付けるしかないのでしょうか？ いいサイト、商品は無いでしょうか？

チンスポイラー に関する質問

ご参考に http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=4778

ランボルギーニカウンタックに フロントに！ウイングが付いている車両が有るようですが チンスポイラーでは無く まんまリアウイングみたいなのが ライトの直前に付いていますが ああまでしないと超アンダーステア傾向、って事なのか 外見重視自己満足なのか 効果の程はどうなのですか？

チンスポイラー に関する質問

http://www.youtube.com/watch?v=wFB6FfaNQ40 昔はFウイング付きをよく見ましたが最近はみないですね リアウイングを付けるとフロントとのバランスが取れずにフロントの接地感が薄れるのでリアウイングとセットで付けてたと聞きました 純正オプションですよ

「チンスポイラー」って 何の略語ですか？ どうゆう意味ですか？

チンスポイラー に関する質問

チンスポイラーは略語ではなく、これを略してチンスポと呼びます。
チン（chin）とは英語でアゴのことで、アゴのスポイラー。
つまり、フロントバンパーの下端につけられるエアロパーツ。
比較的古い呼び名である。
車高を低く見せる効果と、高速走行中に車体下への空気の流入を抑え揚力を低減する効果がある。
同義語 エアダム、リップスポイラー、ロアスカート

ダルマセリカのＲＡ３５（最終型）に合うフロントスポイラー（チンスポ）はないでしょうか？また販売されてるショップがあったら教えてください。

チンスポイラー に関する質問

一枚の板みたいなスポイラーですよね。
以前、木材と紙粘土で原型を作り、FRPで興したことがあります。
無ければそれしか方法が無いかも知れません。
大変でした。

チン（リップ）スポイラーの取付けについて 他車用のチン（リップ）スポイラーを自分の車に取付けする場合、取付け穴の場所は当然違うかと思いますが、 その場合どういう取付方法が良いのでしょうか？ 幅や形はだいたい丁度良い感じです。
純正箇所以外にもドリルで穴を開け、ボルトではなくクリップ？（差し込むと先端が膨らんで外れにくくなるプラスチックのもの）等で留めれば良いのでしょうか？ 何か良いアドバイスよろしくお願いしますm(_ _)m 現行チャレンジャーＲＴの純正チンスポをグランドキャラバンへ流用予定です。

チンスポイラー に関する質問

脱脂をしておいて両面テープを貼るのと合わせてプラスティックのクラップではダメです、必ずネジ＋ナット留めで大きめのワッシャーを入れておきましょう、もちろん固定する箇所は多い方が良いです。

マークⅡ 純正スポイラー jzx100 gx100 GX100-マークⅡの後期型に トヨタ純正 前期型チンスポは無加工で取り付け可能でしょうか (ネジ穴等) ご存知の方ご回答お願い致します。

チンスポイラー に関する質問

前期と後期ではバンパーの形状が違うのでリップスポイラーの無加工での取り付けは無理です。

本日銀座で見かけたカウンタックの種類について。
銀座四丁目の交差点でランボルギーニカウンタックを見ました。
スーパーカーブームがリアルタイムの世代なので、とても興奮しましたが、一瞬しか見ていないのですが 車種（種類）が特定できないので悩んでいます。
下記条件で車種がわかりますでしょうか。
1.車体色は赤、オーバーフェンダーは黒。
2.リアにウイングタイプのスポイラー有、ただし翼端の形までは未確認。
3.リアトランクにはロック機構なし。
4.ホイールの形状は未確認。
5.フロントは見ていないので、ライト下のステッカーやチンスポイラーは未確認。
普通に考えれば、LP500Sウォルターウルフ仕様に思えるのですが、3の部分が気になっています。
同車は数年前日本に現存し、僧侶の織田無道氏が所有しているという記事が紹介された記憶があるのですが、現在どうなっているのか知りません。
今までカウンタックを目撃したことは何度かありますが、LP500Sとなればやはり別格です！ 私が目撃したのは何だったのでしょうか？

チンスポイラー に関する質問

カウンタックのオーナーです 主様が気にされている、 3.リアトランクにロック機構なし、 というのがどういうものかわかりませんが、5000QVをウルフ仕様にしている人が数人いますのでそのどれかかも知れませんね。
元織田無道氏が所有されていた本物は横浜にありますが、個体が訳有りなので殆ど乗っているのは聞いたことありません。
しかしウォルターウルフはいいですよね!! 子供の頃の熱い記憶が蘇ります!!

チンスポイラーの再塗装をしたいのですが、ヨーロッパスペシャルのフロントチンスポイラーの外し方の手順を知りたいのですが！

チンスポイラー に関する質問

見て外し方が分からないのなら、取り付けた状態で塗ればいいんじゃないですか？ きれいに塗れないでしょうけど・・・・・・。