中古車が欲しいです。 フィット ・ スイフト ・ アクセラ ・ インプレッサハッチバック で スポーツグレードでなく ご

中古車が欲しいです。 フィット ・ スイフト ・ アクセラ ・ インプレッサハッチバック で スポーツグレードでなく ご

中古車が欲しいです。 フィット ・ スイフト ・ アクセラ ・ インプレッサハッチバック で スポーツグレードでなく ごく普通なグレード(1.3~1.5L前後)で 比較的ハンドルがクイック気味で運転が楽しいのはどれでしょうか? それ以外でも 5ドアハッチバック(後部座席の居住性もちょっと考慮したい)で 7~8年落ち程度 ・ 10万KM以内 ・ 修復歴なし 60~70万円ぐらいで運転していて楽しめる車があったら教えて下さい。

>>比較的ハンドルがクイック気味で運転が楽しいのは 初期のアクセラは、その手の子供じみたハンドリングで関心しませんでしたが、いつのまにか改良されてナチュラルなハンドリングになっていました。 運転スキルが低くハンドル操作が無神経な方は、その手の出来の悪い車高短カーみたいなハンドリングが楽しいと考えるのでしょうが、スポーツ走行なんてのとは懸け離れた運転です。(ハンドルを早く操作しても、不快なだけで、早くは走れません。) むしろ、できるだけゆったりした最低限の操作で、車体の姿勢をオーバーシュートさせずにタイヤに最大の仕事をさせる様に運転するのがスポーツ走行です。 シトロエンのDS3とか、ボルボのC30とかを運転してみると、自然なハンドリングとはどの様な物かが分ると思います。

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中古車が欲しいです。 フィット ・ スイフト ・ アクセラ ・ インプレッサハッチバック で スポーツグレードでなく ごく普通なグレード(1.3~1.5L前後)で 比較的ハンドルがクイック気味で運転が楽しいのはどれでしょうか? それ以外でも 5ドアハッチバック(後部座席の居住性もちょっと考慮したい)で 7~8年落ち程度 ・ 10万KM以内 ・ 修復歴なし 60~70万円ぐらいで運転していて楽しめる車があったら教えて下さい。

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