フォルクスワーゲンの販売台数 半減！ フォルクスワーゲンの2015年10月の国内販売台数は前年比で半分に減りました。アウ

フォルクスワーゲンの販売台数 半減！ フォルクスワーゲンの2015年10月の国内販売台数は前年比で半分に減りました。アウディは30%減です。 このまま更に急減していくのは必至であり、VW A udiグループは11月〜12月にかけて国内販売では完全に死に体化してしまうでしょう。計画的な詐欺という悪事に対し、ユーザーの裁断がくだったのです。 こうなると、VW Audiグループは輸入車としての国内販売台数において、ルノーの後塵を拝するところにまで転げ落ちますか？量産輸入車 最下位もあり得ますか？ https://news.livedoor.com/lite/article_detail/10797899/ ご教示ください。

ルノーには負けないかもしれませんが、ドイツの他メーカーには 抜かれますね。 人気もありますし、値下げも行い、死に体になりながらでも生き 続けているだろうとは思います。 問題は本体です。 罰金、補償、リコール費用・・・１０兆円とも言われますが、それで 収まるはずがないと私は思います。 リコールさえ、どこまでやるのかが重要ですが、プログラムを替えれば 規制に掛かるわけですから、適合車に交換？までしても信用の回復は 難しいでしょうね。 倒産は免れず、ワーゲンという名前も消す方向になると思います。 支払いの範囲で会社は存続させる必要がありますから、ポルシェ、 アウディを切り売りし、ビートル、ゴルフを売却して、政府の支援を受ける ところまで行くでしょうが、スイスの様に販売禁止を受けなくても、少なく とも日本、アメリカからは撤退という形になるはずです。 もし、国内でも最下位とまでなるくらいなら、その前には撤退している はずだと思いますね。 新車を作る売るという段階ではなく、アフターがし切れない状態になる とすれば、売れなくなって作れなくなる、のが実は早く訪れる危険もあり そうですね。