高級車のタクシーに対して思うことがあります。 クラウンやレクサスなどの高級車を個人タクシーにしてしまうのはもったいないと

高級車のタクシーに対して思うことがあります。 クラウンやレクサスなどの高級車を個人タクシーにしてしまうのはもったいないと

高級車のタクシーに対して思うことがあります。 クラウンやレクサスなどの高級車を個人タクシーにしてしまうのはもったいないと思いませんか? なぜかというと折角買った高級車をタクシーに改造してしまうとその車が持つ美しさが台無しになってしまうのではないかと思うからです。ゆえにタクシーは街でよく見かけるフェンダーミラーの型落ちの車で充分だと思うのですがどうでしょうか?

>タクシーは街でよく見かけるフェンダーミラーの型落ちの車で充分だと思うのですがどうでしょうか? 全くわかってないですね。 あれは、クラウンコンフォートのタクシー仕様で(決して型落ちじゃないw)、クラウンとかレクサスとは全く別物。クラウンやレクサスで使っているのはハイヤーで、料金も違います(もちろん、客層も違います)。 こんな事を質問しているので、多分信じられないかもしれませんが、民間の路線バスは車両が1800万ぐらい、観光バスで3000万ぐらいするんですよ? それにラッピングするのはどうですか?と同等の質問です。 どちらに転んでも、商売道具。 勿体ないとか思うなら、トヨタだってパトカー仕様とか出しませんよ。

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高級車のタクシーに対して思うことがあります。 クラウンやレクサスなどの高級車を個人タクシーにしてしまうのはもったいないと

高級車のタクシーに対して思うことがあります。 クラウンやレクサスなどの高級車を個人タクシーにしてしまうのはもったいないと思いませんか? なぜかというと折角買った高級車をタクシーに改造してしまうとその車が持つ美しさが台無しになってしまうのではないかと思うからです。ゆえにタクシーは街でよく見かけるフェンダーミラーの型落ちの車で充分だと思うのですがどうでしょうか?

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