フェデラル595RS-RとヨコハマのＳドライブのグリップ性能かなり変わりますか？ このたびＳドライブからフェデラル595RS-Rに変えたいと思っています

匿名さん

フェデラル595RS-RとヨコハマのＳドライブのグリップ性能かなり変わりますか？ このたびＳドライブからフェデラル595RS-Rに変えたいと思っています。
サーキットメインでの使用です。
どのような違いがあるか教えてください！

Sドライブは あくまでも町のりを主体としたタイヤです。
対して、595RS-Rは一応 サーキットなどの走行を視野にいれたハイグリップタイヤです。
熱がはいったときの、グリップ性能はまったく違います。
コーナーリングで限界がきたときに、フェデラルのほうはリアがずるずるとスライドするようにコーナーリングしてくれますが、Sタイヤだと粘らずにそのままスピンする感じですね。
限界粋を抑えたり、練習という意味でSドライブを履くのは良いと思いますが、タイムを出すサーキット走行では論外としか言いようがありません。
あくまでもSドライブは、サーキットでは練習用のタイヤと思ってください。
まぁ、その意味では 595RS-Rも国産ハイグリップに比べれば・・・ タイムアタックには向かないタイヤですけどねｗ