ジムニー JA11 に乗ってます。ショックアブソーバーの事で教えてもらいたいのですが、ホーシング逆付けに不明リーフが付い

ジムニー JA11 に乗ってます。ショックアブソーバーの事で教えてもらいたいのですが、ホーシング逆付けに不明リーフが付い

ジムニー JA11 に乗ってます。ショックアブソーバーの事で教えてもらいたいのですが、ホーシング逆付けに不明リーフが付いてます。フロントショック破損の為交換したいのですが現在のショックは 最小約300 最大約480ミリでした。1G状態でショックを測ると約300ミリでした。これでは底付き?するのでは?と思いました。むしろ底付きして破損?かなと… ショックはどのくらいの余裕があればいいのか教えていただきたいですm(__)m ちなみに街乗りとたまにクロカン使用です。よろしくお願いします。

最小長300mmで、1G状態で300mmですか? そこから全く縮まないわけですよね? お話しにならないセッティングです。 ボディを左右に軽く揺するだけで底突きしますよね。 ちなみにバンプストッパーの高さはきちんと調整できてますか? まず、ジャッキアップしてタイヤを外してフレームにウマをかけ、リーフが伸びきるまで下ろし(ショックは外しておきます)ショックの上下マウント位置を計ります。 これが、最大長。 ホーシングにジャッキをかけ、上げていきます。 ジャッキではおそらくフルバンプしきらないでしょうから、上がりきったとこから、ショックの位置を計測。 そしてホーシングから、バンプストッパーまでの距離を計測。 先のショック長からこの数値を引き、安全策でさらに余裕を持たせるため20mmほど引いた数値が最小長です。 おそらくちょうと良い長さのショックを見つけるのは、難しいかと思われます。 そうなると、ショックのブラケット延長加工等、ドツボにはまっていきそうな予感です。 とにかく、現在の状態ではオンロードすら走れない状態ですので、最小長だけでも合ったショックを使いましょう!

リーフに関する回答

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ジムニー JA11 に乗ってます。ショックアブソーバーの事で教えてもらいたいのですが、ホーシング逆付けに不明リーフが付いてます。フロントショック破損の為交換したいのですが現在のショックは 最小約300 最大約480ミリでした。1G状態でショックを測ると約300ミリでした。これでは底付き?するのでは?と思いました。むしろ底付きして破損?かなと… ショックはどのくらいの余裕があればいいのか教えていただきたいですm(__)m ちなみに街乗りとたまにクロカン使用です。よろしくお願いします。

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