質問お願いします 車種はCBX550Fです ワイヤー類、交換の為キャブを外し、元にもどしたらエンジンのクラッチ辺りからカタカタと異音と、かなりの振動がでます。 バイク屋さんに相談したら1発 死んでるからプラグを変えてみなと言われて変えてみたんですが変わらずです。 エンジンをかけたままプラグコードを一本づつ抜いて戻しをしていたら4番のプラグコードを抜いたときだけアクセルをもどすとエンストするのですが、異音、振動ともに無くなります。 原因わかるかた御教授おねがいします。
質問お願いします 車種はCBX550Fです ワイヤー類、交換の為キャブを外し、元にもどしたらエンジンのクラッチ辺りからカタカタと異音と、かなりの振動がでます。 バイク屋さんに相談したら1発 死んでるからプラグを変えてみなと言われて変えてみたんですが変わらずです。 エンジンをかけたままプラグコードを一本づつ抜いて戻しをしていたら4番のプラグコードを抜いたときだけアクセルをもどすとエンストするのですが、異音、振動ともに無くなります。 原因わかるかた御教授おねがいします。
こんばんわ( ´ ▽ ` )ノ まずは1発死んでいるという事ですが、本当に死んでいるか見分ける必要がありますね! エンジン掛けて、エキパイに水掛けて見て下さい^ ^ そうすると、死んでる気筒のエキパイは、水が蒸発しないので分かると思います( ´ ▽ ` )ノ キャブを外す前は正常だったみたいなので、キャブ周りが原因だと思います^ ^ もしくは、いきなり電装系が死んだ? 水が蒸発しない気筒があるのなら、キャブか電装がダメなので、プラグから火が飛んでいるか見て下さい( ̄^ ̄)ゞ 見方はネットに書いてありますので、調べて見て下さい(*^^*) 火が飛んでいるなら、キャブですね! 正直悪いですけど、全く腕がないバイク屋さんですね(°_°) 旧車だろうが現行車だろうが、基本的に同じですし、パーツがない?工夫して考えて直せます。 そこのバイク屋さんだと、旧車だからこんなもんと言い訳して、適当な整備されるとて、壊される前に、世話になるショップ変えた方が良いと思います(^◇^;)
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