NSR250R(MC21)92年式SPですが、キーONにしてもインジケータが点灯せず、RCバルブも動きません。キックして

NSR250R(MC21)92年式SPですが、キーONにしてもインジケータが点灯せず、RCバルブも動きません。キックして

NSR250R(MC21)92年式SPですが、キーONにしてもインジケータが点灯せず、RCバルブも動きません。キックしている間はニュートラルランプは点灯しますがウインカー等は作動しません。 何とかエンジン始動しましたが、ストールします。キルスイッチをOFFにするとニュートラルランプは点灯します。ヒューズは切れておりません。バッテリーは13V弱あります。これはPGM-Ⅲの故障でしょうか? またPGM故障の場合、トランジスター交換で直りそうでしょうか?DIY修理方法についてのアドバイス頂けると助かります。 既に部品は出ない状況みたいですので宜しくお願いします。

サービスマニュアルはお持ちでしょうか。電装系は配線図を持っていないと厳しいですね。 良品PGMがあれば取り敢えず交換してみればPGMの問題かどうか分かるのでしょうがあれば既にやっていますよね。。。 バッテリー電圧OKで、メインスイッチONでニュートラル等ランプが全く付かないということは、まずPGMに電圧が行っているかと、アースの点検から順を追って進めていかなければならないと思います。 とりあえずテスターが必須アイテムです。 PGM3に繋がっているカプラを外して、黒カプラの橙/青、白カプラの緑がアースラインなので、共にボディとの通電があるか確認して下さい。 また、メインスイッチON、キルスイッチRUNの状態にして、黒カプラの黒/白端子にバッテリー電圧が来ているかも確認して下さい。 RCバルブ等はその後の話ですね。メインスイッチON時にRCバルブのサーボが定位置にある場合には音もしないし動きませんし。 一度スロットルセンサーのカプラを外してメインスイッチONすればサーボがHiに動きます。 まずはアースと電圧がPGMへ行っているか確認ですね。

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NSR250R(MC21)92年式SPですが、キーONにしてもインジケータが点灯せず、RCバルブも動きません。キックしている間はニュートラルランプは点灯しますがウインカー等は作動しません。 何とかエンジン始動しましたが、ストールします。キルスイッチをOFFにするとニュートラルランプは点灯します。ヒューズは切れておりません。バッテリーは13V弱あります。これはPGM-Ⅲの故障でしょうか? またPGM故障の場合、トランジスター交換で直りそうでしょうか?DIY修理方法についてのアドバイス頂けると助かります。 既に部品は出ない状況みたいですので宜しくお願いします。

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