車の錆びる原因について教えて下さい、写真の所がサビてます。冬の間余り乗らず洗車(ワックス)を怠ったのですが、それが原因で

車の錆びる原因について教えて下さい、写真の所がサビてます。冬の間余り乗らず洗車(ワックス)を怠ったのですが、それが原因で

車の錆びる原因について教えて下さい、写真の所がサビてます。冬の間余り乗らず洗車(ワックス)を怠ったのですが、それが原因でしょうか?

ま、エンカリだな。。。 車の製造工程において、予めシーラーを流しにくい所は、インナーとアウターパネルをサンドイッチするまえに、防水としてスッポンジで出来た物をインナー側に施工してからサンドイッチしてる訳だ… その後合わせ目の隙間等にシーラーを流す作業後に上塗り塗装を行う。 が、最初はシーラーがキチンとシーリング出来てても、車体の歪等でシーラーにピンホールが空いたりする、そこからエンカリを含んだ雪がこびりつくと、内部迄エンカリが到達するんだな… で、吸水が得意なスッポンジはエンカリ水を溜め込み、サビの発生とあいなる訳だ… 後輪のタイヤにこびりついた小石等も、その周りの皮膜を打撃して皮膜のクラック等が吸水性を持つ。。。 前タイヤが跳ねた小石等もこの辺りを攻撃する。。。 メーカーによっては、ゴムの様な弾力を持つチッピングコートを施工してる車も在る。 この辺りは、欧州車が一歩先を行くが、ドア内部にも施工された防錆剤のお陰で凄く臭かったりもする。。。 繊細な日本人には無理な臭いでもあったりする。。。 修理としては、ステップを取り寄せてカット工法による修理でないと、何度でも同じ状態に成る… 錆び部分を徹底的にサンドブラストして、取りきれなかった周辺を錆び転換のち、錆びの原因となる溶接をしないでFRPを張り付けてボディフィラー等で仕上げて塗装する方法も在る。。。 これも、車両のグロメット等を外して防錆剤を徹底的に施工しないといけない。。。

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