JZX100のクレスタのMT載せ替え車を購入しました、来月中旬位に納車されます。 エンジンOHとブーストアップ、社外の排気系が入っているライトチューン車です。 買った後にこんな質問するのも変ですが、このクレスタを買う前に 友人の乗っているインプレッサStiのハッチバック GRB型を何回か運転したのですが ノーマルでもクレスタよりパワーがあるようにどうしても感じてしまいます。 スペックではインプが３０７馬力で クレスタは正確には分かりませんが（馬力を測っていないです） 同じくらい出ていると思うのですが、実際のところインプのほうが速いのでしょうか？ 思い込みでしょうか？ FRがほしくてクレスタにしたのですが、サーキットとかではもっと差が出てしまうでしょうか？
四駆、FR、車重の差。。。
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JZX100のクレスタのMT載せ替え車を購入しました、来月中旬位に納車されます。 エンジンOHとブーストアップ、社外の排気系が入っているライトチューン車です。 買った後にこんな質問するのも変ですが、このクレスタを買う前に 友人の乗っているインプレッサStiのハッチバック GRB型を何回か運転したのですが ノーマルでもクレスタよりパワーがあるようにどうしても感じてしまいます。 スペックではインプが３０７馬力で クレスタは正確には分かりませんが（馬力を測っていないです） 同じくらい出ていると思うのですが、実際のところインプのほうが速いのでしょうか？ 思い込みでしょうか？ FRがほしくてクレスタにしたのですが、サーキットとかではもっと差が出てしまうでしょうか？