現行の日産”GT-Rニスモ”の標準車と”ニュル北”アタックで7分8秒を記録した「Nアタック

現行の日産”GT-Rニスモ”の標準車と”ニュル北”アタックで7分8秒を記録した「Nアタック

匿名さん

現行の日産”GT-Rニスモ”の標準車と”ニュル北”アタックで7分8秒を記録した「Nアタック仕様」のタイヤって全く同じ物ですか? ウェブには”ニスモ標準車”のタイヤは「ダンロップ SPスポーツMAXX GT 600 OSST CTT」と 書いてありますが、「Nアタック仕様」のタイヤ銘柄は書いてません。
もちろん、タイヤ以外の変更点は記載はありました。
ゲーム、GT6で、このGT-Rニスモの標準車が加わりました。
(最近のアップデートで) タイヤが標準でスポーツソフトが付いてきます。
(つまり、サーキット用の”Sタイヤ”の最もグリップのいい やつです。
) しかし、私は、「そんなグリップのいいタイヤを一般車には 装着してこないだろう」と思い、スポーツハード(Sタイヤの 一番グリップの低いやつ)でタイムアタックしました。
(最近のスポーツカーのタイヤは、Sタイヤのハード コンパウンドに近いグリップがある)とよく聞くからです。
結果、7分30秒くらいしか出ず、ニスモじゃない普通の GT-Rと対して変わらないタイムでした。
(エンジンは600馬力にアップされてるのに) ニュル北コースで7分8秒を記録した時のタイヤ銘柄を ご存知の方いらっしゃいましたら、教えて下さい。
そのタイヤが、実際に販売する「Nアタック仕様」と 同じかどうかも知りたいです。
このタイム、特別なハイグリップタイヤでアタックした 可能性があるのかなあと・・・。
教えて下さい。

詳しくはわからないけど、Sタイヤを市販車で履いてる車もあるし。
ラリー(特にパリダカ)とかであるようにノーマル車といいながら製造過程でのフルチューンノーマルカーなどありますからねw 土屋圭一が怒った事で有名な広報車とか微妙に変えてる物もあるし

日産 GT-R ニスモに関する回答

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現行の日産”GT-Rニスモ”の標準車と”ニュル北”アタックで7分8秒を記録した「Nアタック

匿名さん

現行の日産”GT-Rニスモ”の標準車と”ニュル北”アタックで7分8秒を記録した「Nアタック仕様」のタイヤって全く同じ物ですか? ウェブには”ニスモ標準車”のタイヤは「ダンロップ SPスポーツMAXX GT 600 OSST CTT」と 書いてありますが、「Nアタック仕様」のタイヤ銘柄は書いてません。
もちろん、タイヤ以外の変更点は記載はありました。
ゲーム、GT6で、このGT-Rニスモの標準車が加わりました。
(最近のアップデートで) タイヤが標準でスポーツソフトが付いてきます。
(つまり、サーキット用の”Sタイヤ”の最もグリップのいい やつです。
) しかし、私は、「そんなグリップのいいタイヤを一般車には 装着してこないだろう」と思い、スポーツハード(Sタイヤの 一番グリップの低いやつ)でタイムアタックしました。
(最近のスポーツカーのタイヤは、Sタイヤのハード コンパウンドに近いグリップがある)とよく聞くからです。
結果、7分30秒くらいしか出ず、ニスモじゃない普通の GT-Rと対して変わらないタイムでした。
(エンジンは600馬力にアップされてるのに) ニュル北コースで7分8秒を記録した時のタイヤ銘柄を ご存知の方いらっしゃいましたら、教えて下さい。
そのタイヤが、実際に販売する「Nアタック仕様」と 同じかどうかも知りたいです。
このタイム、特別なハイグリップタイヤでアタックした 可能性があるのかなあと・・・。
教えて下さい。

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