「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」の「ワールド・グリーン・カー」受賞の基準って何で

「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」の「ワールド・グリーン・カー」受賞の基準って何で

匿名さん

「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」の「ワールド・グリーン・カー」受賞の基準って何ですか? BMWのI8が昨年のI3に続き2年連続で受賞していますが、2台ともハイブリッドとしての 燃費は14km/Lそこそこですよね プラグインとして量増された燃費基準で受賞したのでしょうか 欧州の算出式は http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1933191/blog/33438188/ 欧州の燃費測定法「ECE R101」は日本より剥離の激しい物でインチキ(抜け穴)と呼ばれていますから 剥離大賞を受賞したと言う事でしょうか

知りませんが、一般的に車以外も含み何十もの査定項目を設け、重みファクターも掛けて、だいたいが10点満点法で関係者に査定値つけてもらって、合計点が高かったものが選ばれるような方式でしょう。
燃費みたいにいい加減ながらも数値で分かるものもあるが、外観デザインとか内装とか走りっぷりとか人間の感性で点数付けるのもあり、これらは重みファクターは低くとも皆が惚れ込むと高得点が付けられて、知らぬ間に燃費とかCO2排出量とかの点数は端っこに追いやられて、最終的な無機質な総合得点は高くなることも多々あること。
だからこそ査定項目から、人間の感性に依存する項目は削除したり、思い切って重みファクターを桁で下げておくべき。
後は、袖の口もある類の賞でしょう。

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「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」の「ワールド・グリーン・カー」受賞の基準って何で

匿名さん

「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」の「ワールド・グリーン・カー」受賞の基準って何ですか? BMWのI8が昨年のI3に続き2年連続で受賞していますが、2台ともハイブリッドとしての 燃費は14km/Lそこそこですよね プラグインとして量増された燃費基準で受賞したのでしょうか 欧州の算出式は http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1933191/blog/33438188/ 欧州の燃費測定法「ECE R101」は日本より剥離の激しい物でインチキ(抜け穴)と呼ばれていますから 剥離大賞を受賞したと言う事でしょうか

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