ヤマハシグナスのセル始動不調の件です。 1週間ほど前、セルモーターが回らなくなり、DIYで6年ぶりにバッテリーを交換しま

ヤマハシグナスのセル始動不調の件です。 1週間ほど前、セルモーターが回らなくなり、DIYで6年ぶりにバッテリーを交換しま

ヤマハシグナスのセル始動不調の件です。 1週間ほど前、セルモーターが回らなくなり、DIYで6年ぶりにバッテリーを交換しました。 バッテリーはホームセンターで購入したブロード社製で、現状バッテリーと互換性ありの機種と記載されていたものです。セルモーターの始動音が弱々しくなっていたので、すぐにバッテリー上がりと思いました。 交換後、勢いよくセルが回るようになりました。 しかし、交換翌日、またセル始動しない事態になりました。数分後にセル操作したら回りました。その後も回ったり回らなかったり。 セルの故障であるとすれば、回ったり回らなかったりするのでしょうか? 原因は、何が考えられるでしょうか。 判っている状況 1. 車種は2004年式ヤマハシグナス-SR 125cc(国内仕様) 後付け電装品はグリップヒーター(ヤマハ純正)のみ。 ODO 28000km(この4~5年は週5日の頻度で往復20km程度の通勤に使用) 2. キックでは始動可能 3. キーONでメーターパネル照明とテールランプは点く。 4. 新バッテリーは無負荷で12.5V程度。セルが回るときの勢いは良い。 交換後、端子ターミナルを何度も締め直しています。 4. セルが回らない時、セルボタンでカチとリレー音がするだけ。

リレーの動作音がするなら、そこまでは電気は来ていると言う事だから、リレー内部の接触不良かセルモーターのカーボンブラシの磨耗では。

テールランプに関する回答

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ヤマハシグナスのセル始動不調の件です。 1週間ほど前、セルモーターが回らなくなり、DIYで6年ぶりにバッテリーを交換しました。 バッテリーはホームセンターで購入したブロード社製で、現状バッテリーと互換性ありの機種と記載されていたものです。セルモーターの始動音が弱々しくなっていたので、すぐにバッテリー上がりと思いました。 交換後、勢いよくセルが回るようになりました。 しかし、交換翌日、またセル始動しない事態になりました。数分後にセル操作したら回りました。その後も回ったり回らなかったり。 セルの故障であるとすれば、回ったり回らなかったりするのでしょうか? 原因は、何が考えられるでしょうか。 判っている状況 1. 車種は2004年式ヤマハシグナス-SR 125cc(国内仕様) 後付け電装品はグリップヒーター(ヤマハ純正)のみ。 ODO 28000km(この4~5年は週5日の頻度で往復20km程度の通勤に使用) 2. キックでは始動可能 3. キーONでメーターパネル照明とテールランプは点く。 4. 新バッテリーは無負荷で12.5V程度。セルが回るときの勢いは良い。 交換後、端子ターミナルを何度も締め直しています。 4. セルが回らない時、セルボタンでカチとリレー音がするだけ。

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