私はライブdioAF35に乗っています ハイスピードプーリーにしたんですが最高速が伸びませんでした

私はライブdioAF35に乗っています ハイスピードプーリーにしたんですが最高速が伸びませんでした

匿名さん

私はライブdioAF35に乗っています ハイスピードプーリーにしたんですが最高速が伸びませんでした。
ウエイトローラーは5.5が6つです 加速は伸びたんですが… これはウエイトローラーが軽すぎるんでしょうか? ハイスピードプーリーはKOSO製です マフラーはゼロマフもどきのやつでパワフィル付きです キャブ系をいじったほうがいいのでしょうか? 前々から下りで60くらいで抜ける?というかぶおおおおおんって捻っても届きません。
誰か回答お願いします(´・ω・`)

2ストでマフラーかえてキャブ弄らないのはアウト。
よくそれで走ってるなと思うレベル そのうちエンジン焼けます。
2ストはバルブがないので、マフラーの排気圧で混合気をシリンダーにためます。
マフラーを変えると抜けがよくなります。
そのため、ウエイトローラーを軽くして回転数で排圧を補います。
その場合、混合気の量を多くしないといけないからパワフィルで空気の量を多くし、キャブでガソリンの量を多くします。
あなたの場合、ガソリンの量が欠乏してます。
アイドリングが安定してるならメインジェットを上げていって丁度よいセッティングを出さなければなりません。

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私はライブdioAF35に乗っています ハイスピードプーリーにしたんですが最高速が伸びませんでした

匿名さん

私はライブdioAF35に乗っています ハイスピードプーリーにしたんですが最高速が伸びませんでした。
ウエイトローラーは5.5が6つです 加速は伸びたんですが… これはウエイトローラーが軽すぎるんでしょうか? ハイスピードプーリーはKOSO製です マフラーはゼロマフもどきのやつでパワフィル付きです キャブ系をいじったほうがいいのでしょうか? 前々から下りで60くらいで抜ける?というかぶおおおおおんって捻っても届きません。
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