匿名さん
ヴェロッサ（VEROSSA）はトヨタ自動車で生産されていたセダンである。
ボディは4ドアセダンのみ。
マークIIの姉妹車であり、チェイサー/クレスタの後継車種として登場したが、ビスタ店（沖縄県では沖縄トヨタの扱い）の専売車種であった。
そのため実質的にはクレスタの後継車としての扱いとなる。
エンジンはマークIIと同様のラインナップであったが、エキゾースト系に専用チューンが施されたため、独特のエキゾーストノートを発生していた。
また、限定仕様車「ヴェロッサ スペチアーレ」のVR25グレードはヤマハがチューニングを施したターボエンジンを搭載していた。
2003年にはマイナーチェンジを実施し、フロントグリルの意匠などが変更された。
また、明る目の内装色をもつ特別仕様車「エクシード」（クレスタのサブネームを復活）を発売するなど、販売に梃子入れがなされた。
しかし、発売開始から3年も経たずして（正確には2年9か月）2004年4月のビスタ店とネッツ店統合時に生産終了となった。
総生産台数は約24,000台。
欧州車風のクセのある外観から一部の車マニアには「異端車」とも呼ばれていた。
日本国内専用車であるが、もともとマークII3兄弟の需要が多いロシアでの人気が高く、ロシアを中心に海外にも中古車として並行輸出された。
尚、トランスミッションやグレードに関係なく、パーキングブレーキは全車、サイドレバー式が採用され、足踏み式の設定は一切なかった。
