ロードバイクのサイズ選びについて、(長文注意、頭がまとまらないので) ロードバイクのサイズを選ぶ上で、大変悩んでいるため質問させていただきます

ロードバイクのサイズ選びについて、(長文注意、頭がまとまらないので) ロードバイクのサイズを選ぶ上で、大変悩んでいるため質問させていただきます

匿名さん

ロードバイクのサイズ選びについて、(長文注意、頭がまとまらないので) ロードバイクのサイズを選ぶ上で、大変悩んでいるため質問させていただきます。
趣味で乗っているだけですが、やはり速 さを求めています。
現在考えているのは、CANNONDALEのcaad8、44サイズもしくは48サイズなのですが、ずばり身長が低く、153cmしかありません。
低いですが男です、もう成長しません 現在はシクロ車のようなものに乗っていますが、完全にオンロードのセッティングで、ポジションとしては、サドル高61~2cmサドル先端がBBにかなり近く前乗り気味でTT長は一般的よりかなり長めで乗っています。
新城選手の乗り方と近いです、が腕をかなり曲げて乗るので、TT風かもしれません。
Caad8のジオメトリを見る限り、最小の44サイズと48サイズでは、ヘッドチューブ長や角度を見ると、実はシートチューブとトップチューブ以外は、ポジション出しにはあまり関係がないように思えました。
しかしメーカー推奨身長は、ある程度の違いがあります。
ヘッドチューブも角度を考えると水平ステムなら高さの差があまりなさそうなのに、差は一体なんでしょう。
トップチューブが1cmやそこら変わっただけなら推奨身長はそんなに変わりそうに思えません。
ハンドル高が変わらないのなら、ホイールベースの長い(直進安定性の高い)44の方が快適で、ホイールベースの短い48サイズの方がクイックでレース向きに感じます。
しかし一般的に(?)は小さいフレームのほうがレース向きとも聞きます。
小さい方が軽量というのは、ステムやシートポストが伸びることを考えると差がないし、俗に言うサドル~ハンドル落差が変わらないのなら?と悩んでしまいます。
CANNONDALEはサイズごとの設計に差がないようにしているらしいですが、CAADの44サイズはWomen'sモデルの設計だとも聞いたことがあり、もうわけがわかりません。
TT長1CMと直進性の違いしかないのでしょうか?それとも、実は女性向けに作られていて44サイズだけは、柔らかかったりするのでしょうか、それならばTT長を多くとる自分は48サイズでいいような気がします。
自分がジオメトリを読めていない気もしてきました、どなたか解説をお願いします…

走りの差については分かりかねます。
キャノンデールのバイクは基本的にホリゾンタル形状です。
小さいサイズはスローピングになりますが、それでも48サイズだとシートチューブ長(とはちょっと違いますが、ジオメトリ表のB)が46cmです。
シートポストの出が凄く短くなるので見た目的には44サイズの方が良いと思います。
リーチが0.9mm変わるので乗っても楽だと思いますよ。
ヤマメ乗りだったらそうでもないかもしれませんけど。
各社から出ている女性用モデルもサドルだけ変えればいけると思いますよ。
フレームの固さは女性でも男性並みの脚力を持った人が使うことも想定していると思います。
男性が使ってもへこたれることは無いでしょう。
と思う(^^) それとクランク長さが表記されていませんが、165mm以下のものが良いと思います。

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#TT

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ロードバイクのサイズ選びについて、(長文注意、頭がまとまらないので) ロードバイクのサイズを選ぶ上で、大変悩んでいるため質問させていただきます

匿名さん

ロードバイクのサイズ選びについて、(長文注意、頭がまとまらないので) ロードバイクのサイズを選ぶ上で、大変悩んでいるため質問させていただきます。
趣味で乗っているだけですが、やはり速 さを求めています。
現在考えているのは、CANNONDALEのcaad8、44サイズもしくは48サイズなのですが、ずばり身長が低く、153cmしかありません。
低いですが男です、もう成長しません 現在はシクロ車のようなものに乗っていますが、完全にオンロードのセッティングで、ポジションとしては、サドル高61~2cmサドル先端がBBにかなり近く前乗り気味でTT長は一般的よりかなり長めで乗っています。
新城選手の乗り方と近いです、が腕をかなり曲げて乗るので、TT風かもしれません。
Caad8のジオメトリを見る限り、最小の44サイズと48サイズでは、ヘッドチューブ長や角度を見ると、実はシートチューブとトップチューブ以外は、ポジション出しにはあまり関係がないように思えました。
しかしメーカー推奨身長は、ある程度の違いがあります。
ヘッドチューブも角度を考えると水平ステムなら高さの差があまりなさそうなのに、差は一体なんでしょう。
トップチューブが1cmやそこら変わっただけなら推奨身長はそんなに変わりそうに思えません。
ハンドル高が変わらないのなら、ホイールベースの長い(直進安定性の高い)44の方が快適で、ホイールベースの短い48サイズの方がクイックでレース向きに感じます。
しかし一般的に(?)は小さいフレームのほうがレース向きとも聞きます。
小さい方が軽量というのは、ステムやシートポストが伸びることを考えると差がないし、俗に言うサドル~ハンドル落差が変わらないのなら?と悩んでしまいます。
CANNONDALEはサイズごとの設計に差がないようにしているらしいですが、CAADの44サイズはWomen'sモデルの設計だとも聞いたことがあり、もうわけがわかりません。
TT長1CMと直進性の違いしかないのでしょうか?それとも、実は女性向けに作られていて44サイズだけは、柔らかかったりするのでしょうか、それならばTT長を多くとる自分は48サイズでいいような気がします。
自分がジオメトリを読めていない気もしてきました、どなたか解説をお願いします…

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