エスティマACR50前期型アエラスに乗っています。 ダウンサス（タナベDF210）でローダウンしていますが（純正より４～

エスティマACR50前期型アエラスに乗っています。 ダウンサス（タナベDF210）でローダウンしていますが（純正より４～５ｃｍ下がっています）今度スタッドレスタイヤをインチダウンさせて１６インチで考えております。 理由としては ①１７インチよりも安い ②タイヤの厚みが増す分クッション性が増しスタッドレスの効きが良くなる 逆に見た目は貧相になるかと思いますが、冬場は見た目よりも実用性重視なのであまり気にしません。 ちなみに夏場は１９インチを履いています。 車高の問題もそうですが（経験上インチダウンにより確実に車高は下がると思いますので）、純正が１７インチと言う事でバランス的な部分が気になっています。 純正を１７インチにしているのには何か意味があるのでしょうか？ 車重があるので逆に１７インチ位でちょうどいいのでしょうか？ 実際に経験された方のご意見を伺えれば幸いです。 よろしくお願いいたします。 ないかと思いますが、一番は

＞タイヤの厚みが増す分クッション性が増しスタッドレスの効きが良くなる クッションが増すことにより、効きがよくなるとは思われません。 ＞逆に見た目は貧相になるかと思いますが、冬場は見た目よりも実用性重視なのであ＞まり気にしません。 夏場も、機能は大切でしょう。 ＞車高の問題もそうですが（経験上インチダウンにより確実に車高は下がると思いま＞すので）、純正が１７インチと言う事でバランス的な部分が気になっています。 基本的には、インチダウンでは、タイヤの外径は同じにするので、 車高が下がることはないです。 さらにロードインデックスが重要です。 初期型のSパッケージには、18インチが装備されているようです。