日産、エクストレイルはＳＵＶの中でどんな特長がありますか？

日産、エクストレイルはＳＵＶの中でどんな特長がありますか？

エクストレイルにあって他の車にないものは、オールモード４WDです。 通常、４WDはフルタイム４WDとパートタイムWDに分かれます。 フルタイム４WDは、文字通り常に４WDで走っていますので、安定感が増しますが、一方で燃費の悪化に繋がります。 外車ではアウディ、国産車ではマツダが最初に採用してラリーなどでも活躍しました。スバルは、レオーネがパートタイム４WDでしたが、４WDをメジャーにしたのは、レガシーのフルタイム４WDです。 ただし、フルタイム４WDの中にも、常時４WDで走る車と、スタンバイ４WDと言って、通常２WDで走り滑った時だけ４WDになると言う車もあります。 パートタイム４WDは、クロカンなどで昔から当たり前に採用されており、悪路や雪道などでは４WDに切り替えて走ることができますが、センターデフを持たないため舗装路などではまともに走れません。 ですから、クロカンを除いて、大半の車がフルタイム４WDになりました。 そこで、エクストレイルのオールモード４WDですが、２WD、スタンバイ式フルタイム４WD、そしてLOCK（直結の４WD＝パートタイムの４WDと同じ）を、好みで切り替えることができます。 つまり、燃費を重視した走り方（２WD）、雨天や雪道等を安定した走り方（４WD)、クロカンなどが走る相当な悪路（LOCK)と言うように、状況に応じた走りができるのが特徴です。