普通自動二輪免許の取得を考えています。 まだわからないことだらけなのですが… 自分はビッグスクーターの250ccに乗りた

普通自動二輪免許の取得を考えています。 まだわからないことだらけなのですが… 自分はビッグスクーターの250ccに乗りたいと考えています。普通自動二輪の免許を取るかAT限定の免許？を取るか悩んでいます。 やはり、値段は違いますよね？その他、違う点を教えていただけると嬉しいです。 ご回答宜しくお願いします。

悩むのであれば、 ・限定無しの普通２輪免許 かなと思います。 以下免許制度や教習費用・内容などです。 運転免許は、 ・ＡＴ限定免許（AT車しか運転できない） と ・限定なしの免許（なんでも運転できる） に分かれるのが大前提です。 後者を「マニュアル免許」と呼ぶ人も多いので、 「マニュアルの免許」と「ＡＴの免許」が２種類ある と勘違いする人も一部いますが、そういうことではなく、 ・ＡＴバイクしか乗れない免許と ・なんでも乗れる免許 ２種類があるということです。 普通２輪の場合の教習の料金や教習の時限数です。 原付免許しかないとか何も免許がない場合です。 ■限定無し免許 学科教習：２６時限 技能教習：１９時限 ========== 合計45時限 教習費用相場は２０万前後 ■AT限定免許 学科教習：２６時限 技能教習：１５時限 ========== 合計4１時限 教習費用相場は１７万前後 よって費用差は３～５万という感じです。 時間は、その人次第ですが、延べ日数では技能教習４時限だけの差ですから、 ２～３日の差になるのが普通です。 次に教習の内容ですが、 技能の課題は同じなのでやることはほぼ同じです。 なので、教習に使うバイクが、 ・ＡＴ限定の場合はスクーター ・限定無の場合はいわゆる普通のバイク ということになります。 次に難易度です。ここが一番重要でしょう。 実は車の教習の場合は、圧倒的にＡＴ限定免許の方がラクチンです。 操作が簡単になるだけですので。 ですが、バイクの場合は必ずしもＡＴ限定免許の方が ラクということにはなりません。 ＡＴ限定の教習は、上記のとおりスクーターで実施します。 あのスクーターという乗り物は、人が乗っているのを見るだけでは ラクチンそうですが、実は乗るのが難しいバイクです。 いわゆるＭＴのバイクは、ギアチェンジ操作が必要ですが、 ・両脚の間にガソリンタンクなどの構造物がある ・重心位置が理想的 ・タイヤが大きい ・車体が短い という構造上の特徴があり、 小回りや低速走行がやりやすいバイクです。 一方、スクーターに関しては、 ・両脚の間に何もない ・タイヤが小さい ・車体が長い ・重心位置が少し高い という構造上の特徴があり、いわゆるギア操作がある バイクよりも低速走行や小回りがやりにくいバイクです。 そして・・ バイクの技能試験には、その低速でのバランス走行もありますし、 スラロームなどもあります。 小回りができているか？は常に試験官がチェックします。 なので、もちろん人により感じ方の差はあるのですが、 一般的には、 「バイクの技能試験は、スクーターの方が難しい」 ということが言われています。 私は限定無しでバイク免許を取っています。 ある程度ＭＴのバイクの教習を受けると、 １時限だけスクーターの技能教習があります。 その時の感想は、 「スクーターってなんて乗りにくいんだ」です。 小回りは全然できないし、 安定性に劣るので、低速ではぐらぐらするし、正直怖かったです。 実はほとんどの人がそう感じているはずです。 なので、バイク免許に関しては、 ・当面乗るのはスクーター ・でも取得する免許は限定無しのなんでも乗れる免許 という人が主流だったりします。 スクーター＝技能試験が難しい 以前のお話しとして、 「どうせとるならなんでも運転できる免許の方が良い」 という考え方も多いです。 バイクは実用性に劣るので、どちらかというと趣味の乗り物ですから。 最終的にはご自身でお決めになることですが、 基本的には冒頭回答通り、限定無しの免許取得をおすすめいたします。