匿名さん
父が、ダイハツのアトレイと言う軽自動車を購入するしたのですが、左脚に子供のころから障害が有り、クラッチペダルを踏む時に、身体を捩りながらじゃ無いとペダルを踏み切れ無いみたいで、ラバーぶぶんを厚くしても 届かないので、ペダル自体を前方に出したいのですが、良い方法が有れば教えて頂きたいのですが、田舎な為に、クルマ移動が絶対で、なおかつAT車は冬場、雪道を走るのが怖いといい、乗らないのでなんとかしてあげたいのです
匿名さん
父が、ダイハツのアトレイと言う軽自動車を購入するしたのですが、左脚に子供のころから障害が有り、クラッチペダルを踏む時に、身体を捩りながらじゃ無いとペダルを踏み切れ無いみたいで、ラバーぶぶんを厚くしても 届かないので、ペダル自体を前方に出したいのですが、良い方法が有れば教えて頂きたいのですが、田舎な為に、クルマ移動が絶対で、なおかつAT車は冬場、雪道を走るのが怖いといい、乗らないのでなんとかしてあげたいのです
クラッチということはミッションなんですか? 障害があって、踏めないのでしたら、なぜオートマ車にしなかったのかが分かりません 雪道が怖いとかそんなことは言い訳ですよね? 足に障害があって、それでもミッションにして、それで何か事故があったとき、どう言い訳するんですか? オートマ車なら、一番左にあるのはサイドブレーキですし、もし左足が使えないなら、サイドブレーキが運転席と助手席の間にある車をナゼ選ばないのか?という話になります もし改造するとしたら、車検などをやっているような場所に確認し、違法な改造にならないような対処が必要です。
もし、障害がある故の改造だとしても、安全性などに問題が少しでもあれば車検が通らなくなります
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