ドイツ車、特にフォルクスワーゲンのゴルフやポロは車体の強度が強いことで有名ですが、日本車で車体の強度が強い車はどの車でし

ドイツ車、特にフォルクスワーゲンのゴルフやポロは車体の強度が強いことで有名ですが、日本車で車体の強度が強い車はどの車でしょうか？ よろしくお願いします。

車体強度(剛性)というよりも剛性感というべきかもしれません。 実際に感じるのは剛性感で、必ずしも剛性ではありません。 (車の捻り剛性は年々向上してるのに、剛性感はあまり変わらない) ゴルフやポロを含めた欧州車のドアヒンジは鋳鉄を使っており、 日本車は極々一部を除いて、厚さ4～5mmの板金プレスです。 ドアの重厚感はこのヒンジの差が大きいです。 恐らく、ドアヒンジ以外にも細かい違いがあるのだと思います が、ドアヒンジは剛性感が高く感じる一つの要因です。 最近は一部の日本の高級車でも鋳鉄のドアヒンジを採用している 様ですが、残念ながら具体的な車種は見付けられませんでした。 レクサスの上級モデルは鋳造という噂ですし、前のスカイライン は前席はプレス、後席は鋳鉄の様ですが... 一部を鋳造に変えてきているってのは、日本メーカーは確信犯っ てことなので、積極的に公表はしないですからね...