MTモード付き6ATでは、ATでベタ踏みするのと、MTモードでシフトチェンジして加速するのではどちらが速いですか？

匿名さん

MTモード付き6ATでは、ATでベタ踏みするのと、MTモードでシフトチェンジして加速するのではどちらが速いですか？

よほどトルクバンドと回転数を熟知していない限り、「ATでベタ踏み」の方が早いでしょうね。
私は通常はMT乗りで、たまに代車等でMTモード付きATに乗った際に、MTのごとく速度に応じてシフトアップしてみるんですが・・・MTのそれとは感覚が違いすぎて、かえってギクシャクしてしまうので、結局Dレンジ入れっぱなしになります。
シフトダウンするときしかMTモードは使いません。
MTだと、ほぼショックなしでシフトアップもできるんですが、ATのMTモードだとかえってダメ。
ATのMTモードをずっと使いこなして、ショックがでないタイミングやアクセルの踏み具合等を熟知してしまえば別なんでしょうが。