【自動車】マツダ、ロータリーエンジンジン搭載のスポーツカー「ＲＸ－ＶＩＳＩＯＮ」を世界初公開【おむすびエンジン】 思

【自動車】マツダ、ロータリーエンジンジン搭載のスポーツカー「ＲＸ－ＶＩＳＩＯＮ」を世界初公開【おむすびエンジン】 思わぬニュースが入ってきました。 ●自動車メーカーのマツダは10/28、第44回東京モーターショーで、 ロータリーエンジンを搭載したスポーツカー「ＲＸ－ＶＩＳＩＯＮ」を世界初公開した。 ↓ https://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=https://blog.mazda.com/archive/20151028_01.html&source=s&q=%EF%BE%8F%EF%BE%82%EF%BE%80%EF%BE%9E++%EF%BE%9B%EF%BD%B0%EF%BE%80%EF%BE%98%EF%BD%B0%EF%BD%B4%EF%BE%9D%EF%BD%BC%EF%BE%9E%EF%BE%9D ●東京モーターショー会場に展示されたコスモスポーツを初め、ＲＸ７やＲＸ８などロータリーエンジンを搭載したスポーツカーを2012年まで生産していたが、 排ガス規制や燃費などの問題から生産を中止していた。 ●新たなロータリーエンジン「ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｒ」を搭載したＲＸ－ＶＩＳＩＯＮは、 同社のロードスターの車体をベースに開発したFR（後輪駆動）ベースのスポーツカー。 弱点だった燃費性能を同社が独自技術で向上させて環境性能を向上させた。 ↓ https://m.youtube.com/watch?v=MMHJp_ZUkWw&itct ●発表に臨んだマツダの小飼雅道社長は「私たちの描いた将来の夢の形にしたものが、 今日披露できたのがこの車」と市販化に向けた意気込みを語った。↑ ●さすがにリトラ型ヘッドライトは今回、廃止されたようです。 長く乗る方は気付かれるでしょうが、ヘッドライトの表面は経年劣化と言うか、走行時のホコリその他で細かいキズが無数につき、次第に黄ばんできます。 ●普段、ヘッドライトを収納しているリトラ型はそれが未然防止されるので、ルックスが古ぼけた印象になりづらい効果があるのですが…。 質問 ①新型RXの正直な感想、スタイリング、疑問点/不満点や要望など、一口コメント下さい。 ロータリーエンジンは構造上、燃費改善が困難と聞いていたので、今回、どの程度、燃費改

①予想ですがこのクルマはRX-9です。7であればノーズはこんなに長くなりません。またトランスアクスルを採用してあの長さということはエンジンは只のロータリーではありません。リンケージが長くなりシフトタッチも悪くシフトスピードも遅くなるトランスアクスルを何故わざわざ採用したかといえばクルマの重量配分の適正化のため。軽くて本来、コンパクトで短く軽いロータリーであればトランスアクスルなんて採用する必要がありません。7でない2ドアのクーペはエキスペリメンタルパーソナルスポーツとなってお金持ちオンリーとなってしまうのでしょうか？その答はもう暫く待つ必要があります。 ②８の思い出。今のマツダ車と同じくデザインで買いました。格好いいデザインを施したのは前田さん。理屈ではなく脳天に突き刺さるデザインは現在のマツダを盛り立てています。その８。アクセルを踏めばデザイン同様、脳天に突き刺さる快感がありました。NAとはいえ燃費も凄く（７よりずっと良い）これも脳天に突き刺さるものでしたが。マツダのロータリースポーツは馬鹿じゃないと付き合えない（ある意味誉め言葉）と思い知らされました。マツダにはロードスターというスポーツカーもありますが、その出来の確かさは揺らがないものの、これはどちらかといえばタテマエ。マツダのホンネはロータリーにあるような気がします。野卑で武闘派。存在自体が怖いので美しい衣装で隠しているわけですね。意味がないと思いますが超高性能スポーツカーは他所の国でもどんなメーカーでも同じでありそれ自体は悪いことでもありません。ただロータリーというのはマツダの魂でありそれが時代に沿っているかといえばそうではないので色々と心配にはなります。