車の外装パーツの交換についてお伺いします。現在「三菱 GTO ツインターボ/平成4年12月/シルバー」に乗っています。

車の外装パーツの交換についてお伺いします。現在「三菱 GTO ツインターボ/平成4年12月/シルバー」に乗っています。

車の外装パーツの交換についてお伺いします。現在「三菱 GTO ツインターボ/平成4年12月/シルバー」に乗っています。 事故でリア(特に左側)を大きく破損してしまい、パーツ交換を考えています。 新品での交換は、すでに生産中止や欠品・受注生産となっているものが多く、中古での購入・交換を考えています。 そこで、マイナーチェンジや型(中期・最終)の違いによるスワップの可否について教えてください。 損傷部分は、 ①トランクのハッチバック、リアウインドゥ(割れた) ②リアバンパー ③リアバンパーのすぐ上・テールランプの周りのパネル ④左側テールランプ ⑤ガーニッシュ(テールランプに挟まれたGTOのロゴの入っている部分) ⑥リアスポイラー(アクティブエアロ) ⑦左側後方のタイヤ周りのパネル ⑧マフラーカッター です。 よろしくお願いします。

初めまして。 その様な、古い車は、普通の板金工場では直りませんので、レストアの専門ショップやレストアやカスタムカーを造っている様なボディー専門ショップに持って行くしかありません。 ただその様なショップは忙しいので困りますが、ある程度は直ります。 最近のディーラーや板金工場は、板金修理と言っても部品交換が殆どですので、部品がないと修理ができません。 レストア専門とかのボディーショップならば、FRPとかで部品の製作も可能だと思います。 今の車両と同じ車を購入するよりは、安く済みます。 タワーバーとかで、補強を入れている場合は、反対側の歪みも直した方が良いです。 それでは、失礼致しました。

マイナーチェンジに関する回答

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車の外装パーツの交換についてお伺いします。現在「三菱 GTO ツインターボ/平成4年12月/シルバー」に乗っています。 事故でリア(特に左側)を大きく破損してしまい、パーツ交換を考えています。 新品での交換は、すでに生産中止や欠品・受注生産となっているものが多く、中古での購入・交換を考えています。 そこで、マイナーチェンジや型(中期・最終)の違いによるスワップの可否について教えてください。 損傷部分は、 ①トランクのハッチバック、リアウインドゥ(割れた) ②リアバンパー ③リアバンパーのすぐ上・テールランプの周りのパネル ④左側テールランプ ⑤ガーニッシュ(テールランプに挟まれたGTOのロゴの入っている部分) ⑥リアスポイラー(アクティブエアロ) ⑦左側後方のタイヤ周りのパネル ⑧マフラーカッター です。 よろしくお願いします。

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