新型キューブについて

新型キューブについて

匿名さん

新型キューブについて。
今日ロサンゼルスモーターショー08で新型日産キューブ公開されました。
皆さんはキューブをどう批評していますか? 意見お願いします。
私は四角というスペース効率追求なのにデザインは丸あるいは滑らかな曲線をモチーフにしたというのは大変評価したいです。
あまり好評ではないフロントマスクも時間の問題でしょう。
見慣れれば何も問題ないです。
実際運転する時には見えないです。
特にインテリアはトップクラスにデザインが逸材です。
安全装備面も全グレードにVDCを設定および3点式シートベルトなど充実しています。
昨今の原油価格高騰にもかかわらず価格はほぼ据え置き。
一見値上げにも見えますが、エンジンの排気量からみればほぼ変わりません。
プラットフォームの一新に加えて、シートも厚みが増しており、キューブマイルームを極めたと思います。
と評価ばかりでしたが週末に試乗したいと思います。
(できればの話ですが)そこでまた批評したいです。

デザインは十人十色。
GT-Rのデザインが良いと言う人がいれば、ダサいという人もいる。
私が思った印象は、またやっちまったよ…です。
せっかく、環境技術やエンジン、触媒技術等の良い物・技術を発表しても、 なんでデザインはあんなヘンチクリンなのだろうか…。
内装も…。
と、言う風に私みたいに新型キューブを変に思う人もいる訳ですね。
まぁ、目新しいデザインなので自分自身、街中で高頻度で見かければなれるだろうと思ってます。
ちなみにエンジンですが、HR15DEですが変わっていますよ。
先代Z11とはもちろんのこと、ティーダに乗っているHR15とも違います。
といっても、改良版ですがね。
あと、JC08モードに対応していることですね。
あと、CVTと相性の悪かったe4WDモデルについにエクストロニックCVTが組み合わされましたね。
これで日産のコンパクトは2WDも4WDもCVTがメインですな。

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今日ロサンゼルスモーターショー08で新型日産キューブ公開されました。
皆さんはキューブをどう批評していますか? 意見お願いします。
私は四角というスペース効率追求なのにデザインは丸あるいは滑らかな曲線をモチーフにしたというのは大変評価したいです。
あまり好評ではないフロントマスクも時間の問題でしょう。
見慣れれば何も問題ないです。
実際運転する時には見えないです。
特にインテリアはトップクラスにデザインが逸材です。
安全装備面も全グレードにVDCを設定および3点式シートベルトなど充実しています。
昨今の原油価格高騰にもかかわらず価格はほぼ据え置き。
一見値上げにも見えますが、エンジンの排気量からみればほぼ変わりません。
プラットフォームの一新に加えて、シートも厚みが増しており、キューブマイルームを極めたと思います。
と評価ばかりでしたが週末に試乗したいと思います。
(できればの話ですが)そこでまた批評したいです。

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