新型キューブについて

ロサンゼルスモーターショー2016で、 東京→大阪間を 約30分で、 行ける リニアモーターカーのような 車が発表されたそうですが、 この情報の詳細を知りたいのですが、 あと、 この車のメーカーや この車の名前や この車のシステム等 何か、わかりやすい情報があれば、 リンク先を教えてください。

ロサンゼルスモーターショー に関する質問

調べてみました、紹介されているページがありました http://cartalk.tokyo/archives/2165 フォルクスワーゲングループの1つである、 フランスのブランド「ブガッティ」。
シロンと名付けられたその車は、最高速度が 時速450キロ以上とも噂されています。
スピードメーターは、なんと時速500キロまでの 表示があるそうです。

マツダが「Mazda3」（日本名アクセラ）をロサンゼルスモーターショーに 出展するとの事ですがアクセラ、マツダユーザーの皆様はこれを見てどう思いますか？http://journal.mycom.co.jp/news/2008/10/09/013/ 写真一枚なんでなんとも言えないですがもう少し上品に仕上げると思ってたのですが流行り？のツリ目を真似しただけで・・・と思ってしまいますまあ僕はスポーツの方を見てみたいですがもう少し！っていう印象を受けましたみなさんは如何に？？？

ロサンゼルスモーターショー に関する質問

フォグランプがビアンテ!! アクセラはハッチバックのイメージが強いので そっちを見てみたい

新型フェアレディZのスタイリングをどう思いますか？ヘッドライトに特徴があるようですね。
ホイールベースも詰められて、縦方向が大分短くなりました。
11月19日に開幕するロサンゼルスモーターショー08で正式披露されるそうです。
新型フェアレディZ (日産のサイトより) http://www2.nissan.co.jp/Z/NEW/top.html Z33型 (現役型) http://www2.nissan.co.jp/Z/Z33/0801/index.html このスタイリング、個人的には現役モデルであるZ33型よりは好みですね。
特にボディ後ろ半分の間延びした部分が切り詰められて、軽快な印象を受けます。
ただ、このヘッドライトの形状、受け入れられない人もいるでしょうね。
またまた賛否両論となりそうな予感。
みなさんは、この新型フェアレディZのスタイリング、どう思いますか？

ロサンゼルスモーターショー に関する質問

モッタリした「重そう」なオーラを発してた現行よりも、ずいぶん「軽く速い」感じになりましたね。
この時代にボディサイズ小さく切り詰めて速さや楽しさを求めたあたり、「日産やるな」と思いました。
クサビ型のヘッドライトやブレーキランプ、フロントグリルの「キバ」は、最初に雑誌で見た時はかなり戸惑いましたが、受け入れられない範囲ではないです。
見慣れればイケるかもしれません。
ムラーノとかGT-R見ても、最近日産のデザインがとんでもない方向に向かってる気はしますが、トヨタのようなガチガチの保守的なメーカーが存在するので逆に日産みたいな奇抜なデザインセンスのメーカーがあっても面白いかなとは思い始めました。
ただ・・・GT-Rから流れを組む、「Aピラーからルーフにかけてのライン」だけはどうしても許せないです。
フロントの窓から屋根に行くまでのあの「カクッ」とした角の感じ、絶対イヤですね。
あれが速いのかなんなのかは知らないですが（GT-Rの「Cピラー」もそうですが）もっと流麗なデザインの方いいです。
なんかフロントウインドウが起きまくってるようで、デザイン的に最悪ですね。
台無しです。

新型キューブについて。
今日ロサンゼルスモーターショー08で新型日産キューブ公開されました。
皆さんはキューブをどう批評していますか？ 意見お願いします。
私は四角というスペース効率追求なのにデザインは丸あるいは滑らかな曲線をモチーフにしたというのは大変評価したいです。
あまり好評ではないフロントマスクも時間の問題でしょう。
見慣れれば何も問題ないです。
実際運転する時には見えないです。
特にインテリアはトップクラスにデザインが逸材です。
安全装備面も全グレードにVDCを設定および3点式シートベルトなど充実しています。
昨今の原油価格高騰にもかかわらず価格はほぼ据え置き。
一見値上げにも見えますが、エンジンの排気量からみればほぼ変わりません。
プラットフォームの一新に加えて、シートも厚みが増しており、キューブマイルームを極めたと思います。
と評価ばかりでしたが週末に試乗したいと思います。
(できればの話ですが)そこでまた批評したいです。

ロサンゼルスモーターショー に関する質問

デザインは十人十色。
GT-Rのデザインが良いと言う人がいれば、ダサいという人もいる。
私が思った印象は、またやっちまったよ…です。
せっかく、環境技術やエンジン、触媒技術等の良い物・技術を発表しても、 なんでデザインはあんなヘンチクリンなのだろうか…。
内装も…。
と、言う風に私みたいに新型キューブを変に思う人もいる訳ですね。
まぁ、目新しいデザインなので自分自身、街中で高頻度で見かければなれるだろうと思ってます。
ちなみにエンジンですが、HR15DEですが変わっていますよ。
先代Z11とはもちろんのこと、ティーダに乗っているHR15とも違います。
といっても、改良版ですがね。
あと、JC08モードに対応していることですね。
あと、CVTと相性の悪かったe4WDモデルについにエクストロニックCVTが組み合わされましたね。
これで日産のコンパクトは2WDも4WDもCVTがメインですな。

【ロサンゼルスモーターショー09】ホンダP‐NUTって・・・・ 前からＡＢペダルが丸見えっぽいし、ミニスカじゃ乗れませんね？

ロサンゼルスモーターショー に関する質問

ある意味最高じゃないですか

ホンダP-NUTという車がロサンゼルスモーターショーに出品されました。
RRレイアウトだと聞きますが、近い将来にこのコンセプトの車が市場に出る事は考えられるでしょうか？？ 誰にも確信は無いでしょうが、意見をお願いします。

ロサンゼルスモーターショー に関する質問

このまま市場に出ることはないでしょうね。

【ロサンゼルスモーターショー10】空気で走る！ ホンダの未来カーについての質問なのですが、この車の車名を教えてください。
それとこれは日本で売っているのでしょうか？よろしくおねがいします。

ロサンゼルスモーターショー に関する質問

コンセプトは、「エアコンセプト」 理念は、「エア・オブ・ドリーム」 ということです。
昨年のP-NUTの延長線上のデザインコンセプトですから、実際の車は存在しません。
当然、どこでも売ってません。