2001年 US トヨタ タンドラの足回りのパーツについて toyota tundra 足回り関係のパーツ交換を考えています

アメ車の維持費について質問があります。
米国トヨタ タンドラ(TUNDRA) Wキャブ 4700cc ２０１２年式の維持費はどれくらいかかるでしょうか？ ガソリン代は抜きでかまわないので教えていただきたいです。
車検は１年ごとになりますか？

Tundra に関する質問

1ナンバーだから毎年税金が12000円位で車検も毎年税金入れて総額7、8万～15、6万てところ。
これは整備工場によるから。
ちゃんと見てくれる工場で12年式じゃ壊れてる所も交換する所もほとんど無いはずだからオイル、エレメント交換してもらっても11～12万位あれば十分OKなはず。
トヨタは乗った事無いけど今まで乗ったフルサイズの1ナンバーはどれもこんな感じです。

以下は、トヨタ製の車ですが、 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2007-Toyota-Tundra-DC-2.jpg この車は、国内では、見かけませんが、 米国のみの仕様車なんでしょうか?

Tundra に関する質問

正規では北米専売です。
生産もアメリカです。
並行輸入で取り扱っているショップがあるので日本でもたまに見かけます。

以下の、車は、トヨタ製の(タンドラ)ですが、 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2007-Toyota-Tundra-DC-2.jpg 主に、米国が主流なんだそうですが、 仮りに、米国で、この車を、 使う場合、主な目的?(何か?、荷台が付いて、 いるように思うのですが)、 どう言った使い方が、主なんでしょうか? ハイキングとか?、アウト・ドア目的? また、これに似た、他社(米国社製)の車の、 車名、おわかりに、なるようでしたら、 お願いします。

Tundra に関する質問

州ごとの違いはありますが、彼の国でピックアップトラックやSUT（SUVとピックアップトラックのクロスオーバー）は、『商用車』として扱われるので、税制面で優遇を受けます。
登録上は『商用車』ですが、実際に商用として利用されているのは30％程度で、残りは、個人用として通勤・通学、買い物などで日常的に使われています。
もちろん休日のレジャーでは、荷台に荷物を満載して出かけることもありますし、ボートや四輪バギーを積んだトレーラーやトレーラーハウス（キャンピングカー）を牽引することもあります。
ダントラ以外のフルサイズ・ピックアップトラックだと、シボレー・シルバラード、フォード・Fシリーズ、ダッジ・ラムが有名です。

2001年 US トヨタ タンドラの足回りのパーツについて toyota tundra 足回り関係のパーツ交換を考えています。
１８５ハイラックスサーフとは共通部品も多く、いくつかのパーツはわかりました。
わからないのが、フロントアッパーボールジョイントのブーツ、ロワーロワーボールジョイントのブーツ、タイロットエンドのブーツ、フロントとリアのブレーキホースになります。
ブーツに関しては内径の違いがあるのかと思っています。
使用可能かがわかる方いたら教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

Tundra に関する質問

30系・40系のタンドラ（～2006年10月）で調べました。
（ＶＩＮがあれば調べやすいです） ※価格は、2012年05月時のデータです。
【フロントアッパーボールジョイントブーツ】（※注 ～2005年01月専用） 左右共通 部品番号『43324-39015』 定価『480円／1個』×２ （185系サーフ＆95系プラドと共通です。
） 【ロワボールジョイントブーツ】 ××× （ブーツだけの設定はありません。
） 【ロワボールジョイントＡＳＳＹ】（※注 ～2002年08月専用） 右側 部品番号『43330-39466』 定価『8,700円』 左側 部品番号『43340-39356』 定価『5,400円』 （日本で相互性のある車両はありませんが、日本でも供給があるはずです。
） 【タイロッドエンドブーツ】 ××× （ブーツだけの設定はありません。
） 【タイロッドエンドＡＳＳＹ】（※注 ～2002年08月専用） 右側 部品番号『45046-39465』 定価『2,380円』 左側 部品番号『45047-39295』 定価『2,380円』 （日本で相互性のある車両はありませんが、日本でも供給があるはずです。
） 【フロントブレーキホース（フレキシブルホース）】（30,40系 全年共通） フロント左右共通 部品番号『90080-94073』 定価『？？？』 （日本で相互性のある車両がなく、さらに、供給がない可能性があります。
） 【リヤブレーキホース（フレキシブルホース）】（※注 ～2002年08月専用） リヤセンターのみ 部品番号『90080-94071』 定価『？？？』 （日本で相互性のある車両がなく、さらに、供給がない可能性があります。
） ※注 ＝ 製造年ベースです。
海外むけ車両は、部販で調べてくれないと思いますが、 部品番号を持ち込めば、返品しないことが条件で、注文が可能です。
（ディーラーでも注文可） 供給がない可能性のあるブレーキホースも、ダメもとで聞いてみるといいですよ♪ （供給可であればラッキーですが、あっても納期が遅い可能性大です。
）

車のサイズ表の見方を教えてください。
http://www.ms-auto.info/cars/tundra_spec このタンドラのサイトで、EXTERIOR DIMENSIONS (外観寸法)の部分で分からない所があります。
Cの全長やEの荷室内寸で、532.9/580.9や199.9/247.9みたいな/の表記がありますが、 これはどういった意味でしょうか？ ※ついでにタンドラに詳しい方に質問です。
タンドラでバイクを載せるのが夢です。
ダブルキャブかクルーマックスか迷ってます。
クルーマックスの方がリア席が広いしかっこいいのでこちらにしようと思いますが、 ベッドの長さが犠牲になります。
クルーマックスでバイクをトランポしてる方はいませんか？

Tundra に関する質問

全てセンチ表記です。
みんカラでバイクトランポについて詳しくアップされてる方がいますよ！

07 トヨタ タンドラ TOYOTA TUNDRAの 色番号 カラーコードわかる方教えて下さい 色は白（ホワイト）です

Tundra に関する質問

040 super white です。

クーラーボックスの igloo-Yukon と Yeti-Tundra のどちらにしようか迷ってます！ サイズは50QTから70QT位のものがほしいです。
スペックだけならdaiwa等の真空のものを選択するのですが、見た目と性能で上記の２つまで絞りました… キャンプは長くて３泊４日程ですが、iglooのマックスコールドやColemanのアルティメット、エクストリームで十分という意見や、どっちも買えば？という意見は遠慮します。
どちらも高価でオーバースペックなのは十分承知です。
見た目40％、機能性40％、所有する喜び20％です。
毎年キャンプ用品を２点位づつしか買い替える事が出来ない（嫁との契約）ので、相当悩みました… 他におすすめのクーラーボックスがあればご教授願います！ 自分はコールマンから始まり、スノーピークを知り、MSRやMOSSを見るようになりました。
どのブランドが好きというのはないのですが、ランタンはコールマンとか、焚火台やペグはスノーピークなどの選び方が好きです。
皆さんの意見も参考にしたいと思いますのでよろしくお願いします

Tundra に関する質問

私も釣り用ですが検討中です。
どちらも重いんですよね。
現状igloo のクイック＆クールを使用していましたが 約１０年の使用で 外側にかなり亀裂が出来てきました。
やっぱりマリングレードでないと長持ちしませんね。
２つとも好みの分かれるところですが Yukonのハンドル形状は一人での持ち運びは非常にやりずらいと思います。
キャンプ用でしたら 私であればPericanが良いと思いますが 長さが無いので釣り向けではありません。
ただ食料やドリンクを入れるのにはもってこいかと思いますよ。
あとキャンプならTechni Ice も雰囲気あっていいかもしれません 楽しんで悩んで選んで下さい。

車に詳しい方大至急助けていただきたいです。
トヨタの2007TUNDRAに載っています。
一週間ほど前、走行中にライトをハイビームにしたら一瞬ナビの電源が落ち、すぐに再起動しました。
その 時は気にせず今日まで何事もなくいたんですが、 今日の朝仕事に向かおうとスマートキーで鍵を開けようと思っても反応無し。
ドアの鍵穴にキーを差し込んで中に入ると電気系統全て落ちていて、寒かったのでバッテリー上がり？とも思ったんですが幸いイグニッションを回してしばらくすると電気も入りエンジンもかかりました。
時計やエアコンの設定等々全てリセットされていて原因はなんでしょうか？ 車屋には持って行きますがその前になにかわかればと質問しました。
詳しい方アドバイスお願いします。

Tundra に関する質問

バッテリー端子が軽い接触不良を起こしていると思われますので、 試しに自己責任で実施してみてください。
バッテリー端子を締め付けているボルト、ナットを少し弛める 軍手をした手でバッテリー端子を押し込みながらグリグリ回す じゅうぶんに馴染んだらボルト、ナットを弛めたときと同じくらい かもう少し（1回転程度）強く締める プラス側（赤）、マイナス側（黒）両方とも実施する ほかに緩んでいないかケーブルをたどってボルトナット類があれば 確認する 様子を見る、再発したら車屋に点検を依頼する。
御安全に。

FizikのtundraはMTBカテゴリーのようですが、ロードバイクでの使用は厳しいでしょうか？ お使いの方がいらっしゃいましたら感想をお聞きしたいです。

Tundra に関する質問

乗り手のお尻との相性さえ良ければ、何だってOKですよ！ お尻とのマッチングやフィーリングを重視してサドル選びはするものです。
サドルは、たいていのモノでお尻をのせるモノですから、相性が合ってフィーリングさえ良ければ、それがたとえママチャリ用でも何でもOKです。
価格も高けりゃ良いってモノじゃないです。
たとえ2000円しないモノでもマッチすれば、2万円もするモノでマッチしないモノよりは遥かにその乗り手にとっては良いもので、良い結果に繋がります。