マグナ50のエンストについてご相談です

匿名さん

マグナ50のエンストについてご相談です。
自分はマグナ50(2006頃製造）に最近乗り始めました。
シフトアップは問題ないのですが、赤信号などでシフトダウンしていくと、クラッチを握っているにもかかわらずそのまま回転数が落ちていきエンストしてしまいます。
そうするとしばらくかかりにくくなります。
この状況は本日初めて起きました。
エンジンをかけてから１〜３kmくらいしか乗っていないので温まってないのかな？と思っています。
アイドリング時の回転数は1200くらいだった気がします。
エンジンを温めてから走れば問題ないのか、アイドリングの回転数を少し上げるべきなのか他に何か問題があるのか判断がつかずにいます。
。
どなたか知恵をお貸しください。
お願いいたします。

アイドリング低すぎです。
アイドリングスクリューを0.5回転右に回す、閉め込んで様子見。
エアスクリューは標準値があるけどあまりあてにならないので触らない方が無難。
メンテナンスマニュアルだと。
アイドリング回転数：1800±100ｒｐｍ ・エアスクリュ標準戻し回転数：1回転と3/8回転 ・ジェットニードルのクリップ段数：2段目 ・フロートレベル：18.0mm ・メインジェット：＃70 ・スロージェット：＃38 ＜セッティングマーク PB3EA＞の場合（後期のモデルです） ・エアスクリュ標準戻し回転数：1回転と7/8回転 ・フロートレベル：10.7mm で、他は同じです。
セッティングマークは、キャブに刻印されています。
http://www.nurs.or.jp/~hkjto/mente/mente.htm １２V以降のカブエンジンはマニホールドや吸気口を絞ってあるのでPC20キットとかに変えるとだいぶマシニナリマス。
パワーパック50http://www.kitaco.co.jp/data/product/link/kitaco_bigborekit_monkey/kitaco_powerpack50_monkey_tytle.htmlとかもいいね。