マグナ50のエンストについてご相談です

マグナ50のエンストについてご相談です

匿名さん

マグナ50のエンストについてご相談です。
自分はマグナ50(2006頃製造）に最近乗り始めました。
シフトアップは問題ないのですが、赤信号などでシフトダウンしていくと、クラッチを握っているにもかかわらずそのまま回転数が落ちていきエンストしてしまいます。
そうするとしばらくかかりにくくなります。
この状況は本日初めて起きました。
エンジンをかけてから１〜３kmくらいしか乗っていないので温まってないのかな？と思っています。
アイドリング時の回転数は1200くらいだった気がします。
エンジンを温めてから走れば問題ないのか、アイドリングの回転数を少し上げるべきなのか他に何か問題があるのか判断がつかずにいます。
。
どなたか知恵をお貸しください。
お願いいたします。

アイドリング低すぎです。
アイドリングスクリューを0.5回転右に回す、閉め込んで様子見。
エアスクリューは標準値があるけどあまりあてにならないので触らない方が無難。
メンテナンスマニュアルだと。
アイドリング回転数：1800±100ｒｐｍ ・エアスクリュ標準戻し回転数：1回転と3/8回転 ・ジェットニードルのクリップ段数：2段目 ・フロートレベル：18.0mm ・メインジェット：＃70 ・スロージェット：＃38 ＜セッティングマーク PB3EA＞の場合（後期のモデルです） ・エアスクリュ標準戻し回転数：1回転と7/8回転 ・フロートレベル：10.7mm で、他は同じです。
セッティングマークは、キャブに刻印されています。
http://www.nurs.or.jp/~hkjto/mente/mente.htm １２V以降のカブエンジンはマニホールドや吸気口を絞ってあるのでPC20キットとかに変えるとだいぶマシニナリマス。
パワーパック50http://www.kitaco.co.jp/data/product/link/kitaco_bigborekit_monkey/kitaco_powerpack50_monkey_tytle.htmlとかもいいね。

赤に関する回答

#赤

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マグナ50のエンストについてご相談です

匿名さん

マグナ50のエンストについてご相談です。
自分はマグナ50(2006頃製造）に最近乗り始めました。
シフトアップは問題ないのですが、赤信号などでシフトダウンしていくと、クラッチを握っているにもかかわらずそのまま回転数が落ちていきエンストしてしまいます。
そうするとしばらくかかりにくくなります。
この状況は本日初めて起きました。
エンジンをかけてから１〜３kmくらいしか乗っていないので温まってないのかな？と思っています。
アイドリング時の回転数は1200くらいだった気がします。
エンジンを温めてから走れば問題ないのか、アイドリングの回転数を少し上げるべきなのか他に何か問題があるのか判断がつかずにいます。
。
どなたか知恵をお貸しください。
お願いいたします。

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赤に関する質問

デイエギングについて。
ナイトエギングの経験はありますが、デイエギングはありません。
私が好んで使うカラーは茶色系（赤テープ）ですが、デイエギングでは どのようなカラーを用いるケースが多いのでしょうか。
皆様の経験から有効と思われるカラーなどありましたら教えて下さい。

赤 に関する質問

オールマイティーに使えるのは金テープのエギです。
濁り潮から澄み潮、晴天から曇天までほぼ全天候で使えます。
後は背の色合いで、しょっぱなポイントに入ってパオロットエギと して使うのは金テープ、オレンジ背ですね。
http://www.yamaria.co.jp/cms/special/yamashita/egi_color/backcolor/index.html 次に同じ金テープでレッド系背やブラウン系背を投げて 追尾してきて抱かないようなときは、オリーブ系の背を投げると かなりの確率で乗ってくることが多いですね。
澄み潮の時は赤テープ系が聞きますから、レッド背、オリーブ背 ブラウン背などを使います。
常にエメラルダスの10本ケース２個に、一つはオレンジ、レッド系などの 赤系を10本と、もう一つはブラウンやオリーブなどのナチュラルカラーを 10本の20本をウエストバッグに入れて釣りをしています。

赤に関する回答

赤に関する質問

中古で赤ちゃん歩行器をもらいましたが、説明書がなく頂いたかたも覚えていないみたいで、折り畳むことができず困っています。
種類はBaby craftというメーカーでハンドルの所に赤い受話器を持った熊さん、あと、サウ ンドなども付いているタイプです。

赤 に関する質問

これ(↓)ですかね。
「BABY CRAFT 歩行器STD」って言うみたいですね。
http://www.amazon.co.jp/dp/B002NX0JRG?_encoding=UTF8&isInIframe=0&n=344845011&ref_=dp_proddesc_0&s=baby&showDetailProductDesc=1#product-description_feature_div 取扱説明書を検索したけど見つからなかったです。
上記、ａｍａｚｏｎのページに商品説明(概要)が書かれています。
参考にもならないかもしれませんが、、、、

赤に関する回答

赤に関する質問

武藤さんは、赤・橙パンツ時代にシャイニングウィザードをやったことありますか?

赤 に関する質問

私の記憶では武藤敬司がシャイニングウィザードを使用し始めたのは2001年１月東京ドームの太陽ケア戦から使い始めたはずです、間違いなくそれ以前は使用したことはありません

赤に関する回答

赤に関する質問

うわーん。
ヤクルトのように日本シリーズで大敗して赤っ恥をかいてしまったら、どうすればいいんですか？ ヤクルトファンより

赤 に関する質問

その前にドラフトで赤っ恥かいてるやんかぁー。

赤に関する回答

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マグナ50のエンストについてご相談です。
自分はマグナ50(2006頃製造）に最近乗り始めました。
シフトアップは問題ないのですが、赤信号などでシフトダウンしていくと、クラッチを握っているにもかかわらずそのまま回転数が落ちていきエンストしてしまいます。
そうするとしばらくかかりにくくなります。
この状況は本日初めて起きました。
エンジンをかけてから１〜３kmくらいしか乗っていないので温まってないのかな？と思っています。
アイドリング時の回転数は1200くらいだった気がします。
エンジンを温めてから走れば問題ないのか、アイドリングの回転数を少し上げるべきなのか他に何か問題があるのか判断がつかずにいます。
。
どなたか知恵をお貸しください。
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赤 に関する質問

アイドリング低すぎです。
アイドリングスクリューを0.5回転右に回す、閉め込んで様子見。
エアスクリューは標準値があるけどあまりあてにならないので触らない方が無難。
メンテナンスマニュアルだと。
アイドリング回転数：1800±100ｒｐｍ ・エアスクリュ標準戻し回転数：1回転と3/8回転 ・ジェットニードルのクリップ段数：2段目 ・フロートレベル：18.0mm ・メインジェット：＃70 ・スロージェット：＃38 ＜セッティングマーク PB3EA＞の場合（後期のモデルです） ・エアスクリュ標準戻し回転数：1回転と7/8回転 ・フロートレベル：10.7mm で、他は同じです。
セッティングマークは、キャブに刻印されています。
http://www.nurs.or.jp/~hkjto/mente/mente.htm １２V以降のカブエンジンはマニホールドや吸気口を絞ってあるのでPC20キットとかに変えるとだいぶマシニナリマス。
パワーパック50http://www.kitaco.co.jp/data/product/link/kitaco_bigborekit_monkey/kitaco_powerpack50_monkey_tytle.htmlとかもいいね。

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