シフトの誤操作によるオーバーレブについて

匿名さん

シフトの誤操作によるオーバーレブについて。
AT車のマニュアルモードで、時速40キロ前後で誤ってシフトダウンしてしまい、レッドゾーン限界近くまでいってしまったのですが、エンジンに異常が 出る恐れはありますか？ 新車の1.3Lのコンパクトカーです。
レッドゾーンだったのは数秒間です。

ＡＴのシフトレバーは、制御コンピュータに「このギアにしたい」と言う運転手の希望を伝えるだけ。
コンピュータは現在の速度を考慮し、オーバーレブする速度ならギアチェンジせずに大丈夫な速度に落ちるまで待ってからギアチェンジします。
また、レッドゾーンついても、レッドゾーンまで回したら直ぐに壊れるとか、レッドゾーン手前なら絶対に大丈夫とか、そういうものではありません。
レッドゾーンに入れば破損するリスクが許容できないレベルまで高い。
レッドゾーン手前なら破損するリスクは殆ど考えなくても良いという事です。
ＡＴならレッドゾーンに入らない制御をコンピュータがやっていると思いますが、仮に入っても「今大丈夫」なら、大丈夫でしょう。