ヤンマーのディーゼルエンジン（４ＪＨ－ＨＴＺ）ドライブＳＺ１１０の漁船タイプについて sato344771様 ご回答

ヤンマーのディーゼルエンジン（４ＪＨ－ＨＴＺ）ドライブＳＺ１１０の漁船タイプについて sato344771様 ご回答いただいた内容を確認しました。結果は以下となります。 １．船体の汚れについて：上架艇です。多少の汚れはありますが、抵抗は最小だと考えます。 ２．リモコンケーブル ①（ギア）：購入当初はレバーが入りにくかったのですが、 油を追加したりケーブルの再調整後、多少重たいが前進、後進には入ります。 ②（トローリング）：レバーのヘッドで０値で止まっている状態です。 ③（スロットル）：中立で、３５００回転まで回ります。 また、上架の状態で、プロペラを外して前進に入れても３５００回転まで回ります。 ３．黒煙は：前進（負荷がかかっている状態）では、２２００回転で、 中立の場合は、３５００回転で黒煙を吐きます。 ４．ご参考：船体は地場造船のもので、重量は船検では、１．５ｔですが、２．０ｔ近くあると聞いています。 大変お手数ですが、何卒、別の対処法をご教示くださいますようお願い致します。 以上

ご指名有難うございます。外観的の異常はみうけられないようですね。 事例をお話います。４JHーDTで同じような症状のエンジンがありました。ターボ排気側タービンケースが排気等で詰まり、キレイにカス取り等をしすぎ、ケース側タービンクリアランスが増え、吸気圧が上がらず空気不足で同じような症状になりました 一度ターボ点検したらいかがでしょうか。