Ducati 848 FZ1 今大型二輪免許取得のために教習所に通っていて、今年中に取れそうなので いまから購入するバイ

Ducati 848 FZ1 今大型二輪免許取得のために教習所に通っていて、今年中に取れそうなので いまから購入するバイ

Ducati 848 FZ1 今大型二輪免許取得のために教習所に通っていて、今年中に取れそうなので いまから購入するバイクを検討しています。 それで今候補に上がってるのがDucati 848 と YAMAHA FZ1です。 どちらもタイプは違いますが、いろいろ悩んだ結果この二つのどちらかに乗りたいと考えています。 848は中古を探してもらっていて、FZ1は国内仕様の新車がいいかなと思っています。 値段で言えば848の状態の良いものを選ぶとしたらそんなに値段には大差がないと思っています。 迷っている理由は維持費です。 友人は848の維持費は結構高いよと言っており、今はFZ1に揺らいでいます。 高いといってもいくらなのかわからないし、どういうところで維持費がかかってくるのでしょうか? また、買ったときの金額が同じくらいだとして 848の中古とFZ1の新車ではやはり新車でFZ1を購入したほうが長い目で見たときに安くなるものなのでしょうか? あやふやな質問で申し訳有りません。 よろしくお願いします。

コクドベルトを2万キロまたは2年ごとに交換 (国産はタイミングチェーンがほとんど) タペットクリアランスも3万キロごとに調整 そのあたりが特に国産と大きく変わる点ですね。 FZ1でもYSPで言われるがままメンテをすれば それなりに金額もかさみます。 自分でやる前提ならどちらもある程度節約できます。 https://blogs.yahoo.co.jp/krutzmeyer/12972715.html https://dubairider.cocolog-nifty.com/blog/2013/02/ducati-m696-d39.html

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Ducati 848 FZ1 今大型二輪免許取得のために教習所に通っていて、今年中に取れそうなので いまから購入するバイクを検討しています。 それで今候補に上がってるのがDucati 848 と YAMAHA FZ1です。 どちらもタイプは違いますが、いろいろ悩んだ結果この二つのどちらかに乗りたいと考えています。 848は中古を探してもらっていて、FZ1は国内仕様の新車がいいかなと思っています。 値段で言えば848の状態の良いものを選ぶとしたらそんなに値段には大差がないと思っています。 迷っている理由は維持費です。 友人は848の維持費は結構高いよと言っており、今はFZ1に揺らいでいます。 高いといってもいくらなのかわからないし、どういうところで維持費がかかってくるのでしょうか? また、買ったときの金額が同じくらいだとして 848の中古とFZ1の新車ではやはり新車でFZ1を購入したほうが長い目で見たときに安くなるものなのでしょうか? あやふやな質問で申し訳有りません。 よろしくお願いします。

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