ＡＴトランスミッションの耐久性について教えて下さい

匿名さん

ＡＴトランスミッションの耐久性について教えて下さい。
旧型コペンはアイドリング値が高く設定されているようで、シフトを入れる時の衝撃が気になります。
走行距離が１０万キロを超えたのですが、あとどれ位使用できるでしょうか？ ちなみにＡＴはアイシン製との事です。

新車の時よりショックが大きくなったならATのバルブボデーでしょうね。
バルブボデーが傷むとデューティ制御がうまくいかなくなってシフトや変速のショックが増大します。
バルブボデーを交換することで大幅に改善するものもあります。
DCTとか特殊なミッションはあまり持ちませんけど、一般のATやMTはそうそう壊れませんよ。
メンテした方がいいですが、ノーメンテでも20万キロを超えるような車も多いです。
エンジンの回転数はそれほど気にする必要はありません。