何故、BMWの直列6気筒は許されて、日産の直列6気筒は許されないのですか? 直列6気筒はエンジンの形状の関係で安全性に優れないから消えたはずなのにBMWは使っています

何故、BMWの直列6気筒は許されて、日産の直列6気筒は許されないのですか? 直列6気筒はエンジンの形状の関係で安全性に優れないから消えたはずなのにBMWは使っています

匿名さん

何故、BMWの直列6気筒は許されて、日産の直列6気筒は許されないのですか? 直列6気筒はエンジンの形状の関係で安全性に優れないから消えたはずなのにBMWは使っています。
何故ですか?

採算性の問題です。
直6はFRにしか使えないがV6ならどちらにも使い回しが効きます。
両方作り続けるのはコスト高。
となれば使い回しの効くV6を残し直6を廃止が自然の流れ。
直6のフィーリングの良さより採算性を取ったのです。
トヨタも同様。
BMWもダウンサイジングで直4や3気筒化まで来てるので直6が無くなるのも時間の問題? 残念です。

直列6気筒に関する回答

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何故、BMWの直列6気筒は許されて、日産の直列6気筒は許されないのですか? 直列6気筒はエンジンの形状の関係で安全性に優れないから消えたはずなのにBMWは使っています

匿名さん

何故、BMWの直列6気筒は許されて、日産の直列6気筒は許されないのですか? 直列6気筒はエンジンの形状の関係で安全性に優れないから消えたはずなのにBMWは使っています。
何故ですか?

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