中国の新車販売台数は、トヨタが前年比12.5%増なのに対して日産は0.5%増、ホンダは4.1%増だそうでして、さらにフォ

中国の新車販売台数は、トヨタが前年比12.5%増なのに対して日産は0.5%増、ホンダは4.1%増だそうでして、さらにフォ

中国の新車販売台数は、トヨタが前年比12.5%増なのに対して日産は0.5%増、ホンダは4.1%増だそうでして、さらにフォルクスワーゲンは12.4%増、 ゼネラルモーターズは12.0%増だそうですが、トヨタはいいとして日産やホンダがほとんど横ばいなのに対して、フォルクスワーゲンやゼネラルモーターズはなぜこれほど売上を増やせるのでしょうか?

日本メーカーは中国の進出に遅れました。最も早かったのがトヨタの天津工場だったと思います。 日本進出前にヨーロッパ、アメリカ勢が、多く乗り込み工場を建設し 中国のモータリゼーションを支えました。 トヨタの進出後、トヨタ車は多くなってきましたが まだまだヨーロッパ車に比較すれば 街中を走っている車そのものが多くありません。車のシェアーも最初が肝心 逆にインドあたりは50%程度の確率でスズキが走っている。 インドへの進出はスズキがいち早く取り掛かり、車を知らない人にとってはマルチスズキと言うのは車の意味 みたいに浸透、一旦固定シェアーが出来上がると何事にも優位です。

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中国の新車販売台数は、トヨタが前年比12.5%増なのに対して日産は0.5%増、ホンダは4.1%増だそうでして、さらにフォ

中国の新車販売台数は、トヨタが前年比12.5%増なのに対して日産は0.5%増、ホンダは4.1%増だそうでして、さらにフォルクスワーゲンは12.4%増、 ゼネラルモーターズは12.0%増だそうですが、トヨタはいいとして日産やホンダがほとんど横ばいなのに対して、フォルクスワーゲンやゼネラルモーターズはなぜこれほど売上を増やせるのでしょうか?

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