タイヤをインチアップすると砂利を跳ね上げ易くなるの？ 車はアテンザで標準の１７インチが付いていますが １８インチへのア

タイヤをインチアップすると砂利を跳ね上げ易くなるの？ 車はアテンザで標準の１７インチが付いていますが １８インチへのアップを考えています。 それでタイヤ販売のサイトのインチアップの欠点として 「インチアップするとタイヤが太くなり 外側に出るので砂利等を跳ね上げ易くなる」 とあるのですが、実際どの程度跳ね上げるのでしょうか？ その跳ね上げで傷になるのでしょうか？ あとその跳ね上げた砂利は車のどの部分にあたるのでしょうか？ インチアップされたから是非感想をお願いします。

2つの点で跳ね上げしやすくなると考えられます。 ■ タイヤの横幅拡大 インチアップをするとタイヤのたわみが少なくなるため、タイヤの前後方向の接地面積が低下します。そのため、概ねリム外径1インチアップにつき、タイヤ幅を1～2cm拡大して減少した接地面積を補います。また、インチアップにより低下した耐荷重性能を補う意味でもタイヤ幅を広げます。 結果、砂利や泥を拾う面積が横方向に広がるため、跳ね上げも横方向に拡大します。 ■ ツラ出し効果による跳ね上げ タイヤ幅の拡大とともに、リム幅も拡大するケースが多く、インチアップと併せて「ツラ出し」を行うのが普通です。ツラ出しとは、ホイール&タイヤを外側に出っ張らせることです。ツラ出しすると、タイヤの下半分はフェンダーよりはみ出しますので、水分や砂利や泥をボディに跳ね上げやすくなります。具体的には、フェンダーアーチ後方が、明確に跳ね上げで濡れやすく、汚れやすく、傷付きやくなります。 わたしのクルマもツライチに近い状態なので、雨の日はフェンダー上部にまで汚れが跳ね上がります。 だからといって、大きな目立つ傷がつくわけでもなく、汚れが付くのも洗えばいいし、ツライチ感も実感できるので不満はないです。従って、跳ね上げについては気になさる必要はないと思います。